Минтранс обещает избавить Россию от пробок и недостроенных дорог

12 сентября 2007 года

Минтранс РФ готов разработать эффективную транспортную инфраструктуру в России, которая позволит избавиться от автомобильных пробок. Об этом заявил в среду министр транспорта Игорь Левитин, выступая в Госдуме РФ в рамках «Правительственного часа».

В частности, он заметил, что предусматривается строительство новых скоростных автотрасс в обход крупных населенных пунктов, а также увеличение финансирования уличной дорожной сети в городах более чем на 100 млн рублей, сообщает ИТАР-ТАСС.

Министр сообщил, что в целях реализации задач, поставленных президентом РФ по развитию дорожного хозяйства, Минтранс уже подготовил соответствующую программу мероприятий, предполагающих строительство и реконструкцию высококачественных федеральных дорог и международных транспортных коридоров в европейской части РФ по направлениям Север-Юг и Центр-Урал, а также по другим направлениям, обеспечивающим реализацию экономического потенциала Дальнего Востока и Сибири.

«В этих целях будет построено более 2,5 тысяч км дорог, формирующих систему скоростных автомагистралей с привлечением государственного частного партнерства при увеличении в ней бюджетных инвестиций», - заключил Левитин.

Позднее в среду глава Минтранса заявил в эфире телеканала «Вести», что к 2010 году в России не останется ни одной недостроенной транспортной магистрали или моста. По его словам, строительство всех крупных объектов к этому времени будет завершено, затем «пойдет не модернизация, а развитие автомобильных дорог».

Левитин отметил, что ведомство подготовило федеральную целевую программу (ФЦП), предусматривающую строительство и реконструкцию высококачественных федеральных дорог и международных транспортных коридоров. «У нас разработана программа до 2020 года, мы планируем реализовать дефицит 500 тысяч км», - сказал министр. Он признал, что проблема дефицита дорог «не может быть полностью решена за 10 - 15 лет». «Но у нас есть план первоочередных автомобильных дорог, которые должны появиться в РФ», - отметил Левитин.

По его словам, при разработке ФЦП Минтранс запросил заявки со всех регионов страны, в том числе городов-миллионников, о том, «как видят местные главы регионов схемы по организации дорожного движения». Он отметил, что в зависимости от этих предложений будет корректироваться схема развития федеральных дорог, «поскольку нельзя взаимоисключать строительство федеральных дорог и местных дорог в городах, они должны быть тесно увязаны».

Говоря о строительстве платных дорог, Левитин сказал, что «первыми будут построены западно-скоростной диаметр в городе Санкт-Петербурге, головной участок дороги Москва-Санкт-Петербург и обход Одинцово». Это «три первых автомобильных проекта, которые у нас существуют, но мы начинаем параллельно строительство железной дороги с участием частного капитала в Читинской области», сообщил глава Минтранса.

Левитин уделил особое внимание организации движения в крупных городах. «Для каждого города есть свои рецепты, нельзя сделать одни и те же механизмы для Москвы и любого другого города, а организацией движения нужно заниматься при проектировании автомобильных дорог», - подчеркнул он.

Касаясь вопроса организации движения в российских мегаполисах, глава Минтранса сообщил, что для того, чтобы разгрузить Санкт-Петербург от транзитного транспорта, необходимо «строительство кольцевой автомобильной дороги, а также западный скоростной диаметр». Для столицы же необходимо строительство дорог, которые будут идти от центра Москвы в направлении области без использования улично-дорожной сети. То есть, «по сути это дороги-дублеры существующих автомобильных дорог, которые выходят из Москвы», пояснил Левитин.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Минтранс обещает избавить Россию от пробок и недостроенных дорог», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.