Минтранс планирует отменить льготный тариф в системе «Платон» уже с 1 февраля
18 ноября 2016 года
Минтранс РФ подготовил проект постановления по ступенчатой отмене льготного тарифа системы сбора платы с большегрузов «Платон» с 1 февраля 2017 года, сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на текст постановления.
Ведомство предлагает повысить тариф с действующих 1,53 рубля за километр до 2,61 рубля с указанной даты до 31 мая 2017 года, а затем с 1 июня повысить до ранее обозначенных 3,06 рубля за километр - до 31 мая 2018-го. А с 1 июля 2018 года планируется проводить ежегодную индексацию исходя из фактического изменения индекса потребительских цен.
Ранее в этом месяце Минтранс пояснил, что возврат к изначальному тарифу необходим для реализации запланированной программы развития дорожной сети.
- [#1 Штрафы за «Платон» хотят сделать неотвратимыми]
Законом о федеральном бюджете на 2016 год прогнозируется, что объем сбора платы системы «Платон» составит 39,57 млрд рублей. Однако по предварительным расчетам Минфина и Минтранса, при сохранении пониженного коэффициента «Платона» доходы федерального бюджета в 2017 году от взимания платы составят 19,7 млрд рублей. Этих доходов будет недостаточно для финансового обеспечения расходов на компенсацию выпадающих доходов регионам РФ, утверждается в пояснительной записке к проекту Минтранса.
Напомним, «Платон» - это система взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой 12 тонн в счет возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам, заработавшая в России 15 ноября 2015 года. Система предполагает использование для расчета оплаты бортовых устройств, а также маршрутных карт. Сегодня в системе зарегистрировано около 264 тысяч перевозчиков, в парке которых более 770 тысяч 12-тонников.
Запуск «Платона» сопровождался сбоями в работе, а также массовыми протестами дальнобойщиков, которые не утихают до сих пор: они жалуются на несправедливость системы, указывая, что уже платят транспортный налог, а также акцизы, включенные в стоимость топлива.
Ранее планировалось, что до 1 марта 2016 года владельцы грузовиков будут платить 1,53 рубля за каждый километр пути, а затем до 31 декабря 2018 года - 3,06 рубля. Однако в конце прошлой зимы на фоне протестов водителей правительство заморозило индексацию тарифов «Платона» до лета 2017 года.
Штрафы за «Платон» хотят сделать неотвратимыми
Есть перевозчики, которые никогда не платили сбор в «Платон» и при этом ни разу не получили квитанцию со штрафом, пишут «Ведомости». Эксперты объясняют это в том числе отсутствием энтузиазма у ГИББД, куда система автоматически передает данные автомобилей, проезжающих без оплаты. Дело в том, что, в отличие от штрафов за нарушения ПДД, пополняющих бюджеты регионов, штрафы за «Платон» уходят, как и основные сборы, в федеральный дорожный фонд - поэтому Госавтоинспеция и не торопится их выписывать, предполагают собеседники газеты.
Таким образом, чтобы сделать наказание неотвратимым, Минтранс предлагает передать полномочия по анализу данных о нарушителях от ГИБДД в подведомственный ему Ространснадзор. Пока это ведомство может штрафовать только водителей грузовиков, принадлежащих иностранным перевозчикам.
Напомним, сегодня размер штрафа для перевозчиков, не заплативших 1,53 рубля за 1 км пути по федеральным трассам, составляет пять тысяч рублей для владельцев российских транспортных средств, а если грузовик принадлежит иностранному перевозчику, - для водителей. За повторное нарушение - 10 тысяч рублей. Штраф может выписываться один раз в сутки.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
