Минтранс хочет потратить 6 трлн на дороги Москвы и Подмосковья. И признает, что от пробок это не избавит
23 декабря 2013 года
Минтранс представил новую версию программы развития московской агломерации, разработанную для борьбы с пробками. Чиновники хотят потратить до 2020 года более 6 триллионов рублей, при этом все равно планируют, что заторы по утрам останутся, указывает «Коммерсант».
Программа уже направлена для утверждения в правительство РФ. Минтранс предложил Белому дому два сценария - консервативный (выполнение ранее утвержденного плана с финансированием в 3,4 триллиона рублей) и целевой (новая программа с финансированием в 6,15 триллиона рублей).
Несмотря на большее финансирование, задачи «целевого сценария» не столь амбициозны, как в 2011 году, когда был представлен первый проект программы. К примеру, запланированный прирост сети федеральных дорог уменьшился почти вдвое - с 1100 до 585 км. При этом новых региональных дорог будет втрое больше - 643 вместо 217 км. Доля автотранспорта в структуре перевозок будет снижена на 78% вместо 94%, а содержание вредных выбросов от машин сократится на 19% вместо 40%. Больше всего снижена планка для водного транспорта: три года назад планировался десятикратный прирост, теперь - десятипроцентный, указывает «Коммерсант».
Одновременно с этим чиновники все равно допускают, что через семь лет пробки в утренний час пик останутся на многих направлениях. Серьезные заторы даже после шеститриллионных трат будут наблюдаться почти на всех подъездах к Москве, а также в Солнечногорске, Можайске и Клину. «Напряженное движение» прогнозируется на Каширском, Киевском и Горьковском шоссе.
Эксперты указывают, что любое дорожное строительство бесполезно, пока миллионы ездят на работу из окраин Москвы в центр. «Если не будут приняты революционные решения, чтобы перенаправить потоки рабочей силы от центра Москвы, принципиально ничего не изменится, - заявил «Коммерсанту» директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин. - В этом случае единственная задача, которая стоит перед властями, - лишь бы не стало хуже».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
