Минфин отказывается привязывать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля
14 сентября 2010 года
Минфин не поддерживает предложение Минпромторга о введении на федеральном уровне понижающих коэффициентов к базовой ставке транспортного налога в зависимости от экологического класса автомобиля, сообщил «Интерфаксу» начальник отдела имущественных налогов Минфина Алексей Сорокин.
«Мы к этому относимся отрицательно, потому что данный налог региональный, и в рамках ранее принятых поправок к 28 главе Налогового кодекса была введена норма, которая предусматривает право субъекта дифференцировать базовые ставки налога в зависимости как от возраста автомобиля, так и от экологического класса», - сказал он.
По мнению Минфина, решение о понижении или повышении ставки налога должны принимать региональные власти.
«Ранее такие предложения о введении понижающих или повышающих коэффициентов уже поступали и от Минпромторга, и от Минтранса, мы эту политику не поддержали. Прерогатива должна быть за субъектом РФ», - отметил Сорокин.
Он сказал, что на практике в регионах чаще всего вводят более низкие ставки для старых автомобилей. «Учитывается социальный фактор, - не каждый может купить себе новый автомобиль», - пояснил чиновник.
Он также подчеркнул, что введение понижающих коэффициентов для автомобилей класса «евро-5» и повышающих для, например, «евро-2» или «евро-3» неоднозначно, так как при этом будет снижаться налоговая нагрузка на более обеспеченных автовладельцев и повышаться на менее обеспеченных.
Минпромторг же предлагает в два раза увеличить базовую ставку транспортного налога на автомобили, выпущенные в обращение до 1 января 2006 года, а также привязать базовую ставку на легковые и грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы к экологическому классу транспортного средства.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
