Мистер Бин получил у страховщиков миллион фунтов за дважды разбитый McLaran F1
8 февраля 2013 года
Британский актер Роуэн Аткинсон, известный по роли мистера Бина, с успехом повторил собственную автомобильную шутку: в 1999 году он уже разбил свой суперкар McLaren F1, а за вторую аварию ему удалось выпросить у страховой компании рекордную компенсацию - свыше 900 тысяч фунтов стерлингов. Удивительно не только то, что это абсолютный рекорд в истории Британии. Мистер Бин получит за свой дважды битый McLaren в полтора раза больше, чем отдал при покупке.
Первая авария, датированная 1999 годом, вошла в свое время в десятку самых дорогих автомобильных аварий в истории. Нынешняя же стала рекордной для страховщиков. Предыдущий рекорд самой большой выплаты за ремонт автомобиля перекрыт более чем в три раза, сообщает The Daily Mail. В 2009 году в ходе тест-драйва была разбита Pagani Zonda, за ее ремонт страховая компания заплатила 300 тысяч фунтов.
Рекордное ДТП Мистера Бина случилось в августе 2011 года. Аткинсон потерял контроль над своим суперкаром на скользкой дороге. Автомобиль врезался в дерево и загорелся. Актер повредил плечо, а вот его машина провела в ремонте около года. Двигатель машины сорвался с креплений, вылетел из автомобиля на расстояние 20 метров. И Аткинсон, надо думать, сказал спасибо за то, что находился он позади водителя.
Страховая компания 8 месяцев потратила на анализ убытков, прежде чем оплатить калькуляцию, представленную на сервисе McLaren.
Теперь автомобиль выглядит как новый. А единственным последствием для Аткинсона стал рост страховой премии - после дорогостоящего ДТП в год он должен платить за страховку 60 тысяч фунтов.
В 1997 году жена Аткинсона Сунетра заплатила за эксклюзивный автомобиль 634,500 фунтов. С тех пор McLaren F1, выпущенный в 64 экземплярах, изрядно подорожал.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
