Михаэль Шумахер снова занимает поул-позишн
30 сентября 2001 года
Квалификация Гран При США снова стала удачной для ее прошлогоднего победителя Михаэля Шумахера. Правильный выбор покрышек и настроек болидов быстро оправдался и болид Ferrari стартует с первой позиции уже в 10 гонке сезона.
"Десятый поул в этом сезоне является рекордным для Михаэля Шумахера, а Ferrari этим повторяет свой лучший результат, показанный в 1974 и 2000 годах, - прокомментировал успех скудерии босс команды Жан Тодт. - После утренней практики было необходимо поменять двигатель в машине Шумахера из-за проблемы с масляным насосом. Рубенс стартует с хорошей позиции, что может позволить ему улучшить свое положение в чемпионате. Я ожидаю завтра трудной гонки, на этой трассе возможны обгоны. Я рад видеть Ferrari на поуле здесь второй год подряд, на этой знаменитой трассе перед американскими болельщиками".
Мика Хаккинен, как и обещал, с новыми силами взялся за старое дело - соперничать с Шумахером. Наслаждаться борьбой с четырехкратным чемпионом мира ему осталось недолго - до конца сезона.
"Я очень рад вновь вести борьбу за поул-позишн, - сказал финн. - Она была очень напряженной, что доставило мне удовольствие. Быть на первом ряду здорово, и завтра я собираюсь постараться изо всех сил. Мы сделали несколько изменений в машине во время квалификации, но ничего значительного, так как она была нормально сбалансирована и раньше. В какой-то момент я был позади Дэвида и подумал о возможности воспользоваться аэродинамическим мешком, но этого не получилось, так как нужно быть очень близко. Вторую попытку я прервал, так как знал, что не смогу показать достаточно быстрое время. Я действительно с оптимизмом смотрю на гонку, которая наверняка будет захватывающей. Трасса весьма широкая, есть много возможностей для обгона, и я собираюсь показать хорошее зрелище всем болельщикам ".
Пилоты BMW WilliamsF1 Team Ральф Шумахер и Хуан-Пабло Монтойя будут стартовать на Гран-При США со второго ряда. После предыдущих поул-позишн команда немного разочарована, что вполне естественно, хотя плотность результатов очень высокая.
"Обе машины на втором ряду - позитивный результат, - объяснил спортивный директор BMW Герхард Бергер. - Особенно учитывая плотность результатов наверху. Ральф почти смог попасть на первый ряд, проиграв второму месту всего четыре сотых. Технических проблем не было, а в последние минуты показалось, что трасса стала даже медленнее".
В целом, в воскресенье ночью пилоты стартуют со следующих позиций: 1. Михаэль ШУМАХЕР (Германия) "Феррари" √ 1 мин 11,708 сек (скорость - 210,454 км/ч) 2. Мика ХАККИНЕН (Финляндия) "Макларен-Mercedes" - + 0,237 сек 3. Ральф ШУМАХЕР (Германия) "Уильямс-BMW" - + 0,278 сек 4. Хуан Пабло МОНТОИЯ (Колумбия) "Уильямс-BMW" - + 0,544 сек 5. Рубенс БАРРИКЕЛЛО (Бразилия) "Феррари" - + 0,619 сек 6. Ник ХАЙДФЕЛЬД (Германия) "Заубер-Petronas" - + 0,726 сек 7. Дэвид КУЛТХАРД (Великобритания) "Макларен-Mercedes" - + 0,792 сек 8. Ярно ТРУЛЛИ (Италия) "Джордан-Honda" - + 0,897 сек 9. Жан АЛЕЗИ (Бразилия) "Джордан-Honda" - + 0,899 сек 10. Дженсон БАТТОН (Великобритания) "Бенеттон-Renault" - + 1,097 сек 11. Кими РАЙККОНЕН (Финляндия) "Заубер-Petronas" - + 1,173 сек 12. Джанкарло ФИЗИКЕЛЛА (Италия) "Бенеттон-Renault" - + 1,234 сек 13. Оливье ПАНИС (Франция) "БАР -Honda" - + 1,414 сек 14. Эдди ИРВИН (Ирландия) "Ягуар-Ford Cosworth" - + 1,481 сек 15. Хайнц Харальд ФРЕНТЦЕН (Германия) "Прост-Ferrari" - + 1,573 сек 16. Педро ДЕ ЛА РОСА (Испания) "Ягуар-Ford Cosworth" - + 1,971 сек 17. Фернандо АЛОНСО (Испания) "Минарди-European Ford" - + 2,283 сек 18. Жак ВИЛЬНЕВ (Канада) "БАР -Honda" - + 2,304 сек 19. Энрике БЕРНОЛЬДИ (Бразилия) "Эрроуз-AMT" - + 2,421 сек 20. Йос ФЕРСТАППЕН (Голландия) "Эрроуз-AMT" - + 2,430 сек 21. Томаш ЭНГЕ (Чехия) "Прост-Ferrari" - + 2,477 сек 22. Алекс ЙУНГ (Малайзия) "Минарди-European Ford" - + 3,539 сек
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
