Мичманская улица открылась с путепроводом-«призраком»
10 августа 2012 года
Сегодня в Петербурге после расширения и удлинения была открыта Мичманская улица. Она позволит пассажирам доезжать до порта Морской Фасад.
Эта дорога была открыта сегодня днем. Как уже писала «Карповка», с 1980-х годов Мичманская улица была неширокой, двухполосной. Теперь же ее превратили в магистраль городского значения. А старую проезжую часть сделали «карманом».
Ширина новой Мичманской улицы — четыре полосы — по две в каждую сторону, посередине создана разделительная полоса с ограждением. В состав улицы также включен путепровод длиной 60 метров. Под ним пока земля, но в будущем он нависнет над запланированным здесь Западным скоростным диаметром (его строительство ориентировочно начнется этой осенью, а завершится в 2015 году).
Ради новой Мичманской улицы были установлены два светофорных поста — на перекрестках с улицей Кораблестроителей (там убрали кусок озелененной разделительной полосы) и с Морской набережной. Вместе с тем, на перекрестке с Морской движение настолько небольшое, что светофоры уже вызвали возмущение водителей.
Интересно, что в состав пускового комплекса включили непонятные элементы. Морскую набережную пробили за перекресток с Мичманской, но только на 50 метров, а далее возвышается холм. В районе будущего ЗСД уже устроены заделы под съезды, которые, видимо, еще не менее трех лет останутся бессмысленными. Там же обустроена пешеходная дорожка с двумя курьезными знаками — «Подземный переход», хотя никакого перехода, даже наземного, в том месте нет.
Проект реконструкции дороги разработало ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры», построило ее ЗАО «АБЗ-Дорстрой», входящее в группу компаний «АБЗ-1».
Старая проезжая часть Мичманской улицы:
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Мичманская улица открылась с путепроводом-«призраком»», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
