Модернизация транспортной системы России будет стоить 14 трлн рублей
24 апреля 2008 года
Минтранс разработал федеральную целевую программу развития транспортной системы на период с 2010 по 2015 год. Она будет стоить 14 трлн рублей государственных и привлеченных средств, утверждает «Независимая газета».
Проект представляет собой 2 тысячи страниц текста. В министрестве считают, что программа станет «глобальным вызовом российской промышленности», поскольку для ее реализации потребуется увеличить выпуск всего спектра продукции - от самолетов и водных судов заканчивая железнодорожными вагонами и специализированной дорожной техникой.
Среди проблем, которые призвана решить программа, есть одна из двух главных российских: плохие дороги. Минтранс беспокоит региональная неравномерность в развитии российских регионов: около 40 тысяч населенных пунктов не имеют дорог с твердым покрытием.
Остается проблема с отсталостью развития транспортной инфраструктуры в сибирских и дальневосточных регионах страны по сравнению с европейской частью. Минтранс предлагает компенсировать расходы на авиационные и железнодорожные билеты для населения Дальнего Востока.
Минтранс беспокоит низкая доля участия частного капитала в инфраструктурных проектах: за последние 10 лет срок окупаемости инвестиционных транспортных проектов увеличился практически в два раза. Если раньше речь шла об окупаемости на протяжении 10 лет, то сегодня этот срок увеличен почти до 20 лет.
Сегодняшний день общая рентабельность ОАО «Российские железные дороги» составляет чуть более 2%. Введение инвестиционной составляющей в железнодорожный тариф даст дополнительный доход РЖД - 1,4 триллиона рублей примерно за 6 лет.
Уже с 2009 года рост тарифов на грузовые перевозки за счет инвестиционной составляющей составит от 4 до 6%. Он также сообщил, что тариф на грузовые перевозки увеличится с 1 июля текущего года.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
