Морская слава Рузы живет
17 июля 2019 года
Вот уже 38 лет в нашей стране отмечают День работников морского и речного флота. Празднование проходит в первое воскресенье июля. В этот день поздравляют всех моряков и речников пассажирского, торгового и ледокольного флота, работников портов, судоремонтных заводов и многих других профессий, обеспечивающих функционирование морских и речных путей. В такой день хочется вспомнить морскую славу города Рузы. Ведь минимум 16 кораблей носили славное имя нашего города. Это и грузовой теплоход, и нефтеналивное судно, и водометный катер, и даже наливная баржа! Все эти суда носили название «Руза», но в данное время они уже не существуют. Интересным является то, что целых девять кораблей типа СТ-1300 проекта 19620 имели наименование «Руза» с цифровым индексом от 1 до 9. Это были советские теплоходные сухогрузы, построенные в 1980-х годах. Так, бывший корабль «Руза-1», а ныне «Корус-1», 1985 года постройки трудится под уже российским флагом на реке Волге. Такая же судьба и у «Рузы-2», а ныне судна «Самур-3», «Рузы-8», а ныне сухогруза «Кудьма-2», а также «Рузы-9», получившей название «Пур-Наволок». «Руза-3» утилизирована в 2017 году под турецким флагом и названием «Мустафа Кемаль». Сухогрузы «Руза-4», «Руза-5», «Руза-6» и «Руза-7» сменили своё название и теперь ходят под флагом Ирана. Известен еще один рыболовный траулер «Руза», построенный в 1966 году в городе Штральзунд, ГДР. Суда данного типа были предназначены в первую очередь для океанической ловли рыбы в тропических широтах. В задачи траулера входили также переработка рыбы в мороженую продукцию, переработка отходов в кормовую муку и жир, а также хранение и доставка готовой продукции. Большинство кораблей этого типа были списаны еще в 1980-х годах. «Руза» же стала учебно-тренировочным судном и базировалась в Цемесской бухте в городе Новороссийске до 2007 года, пока не была списана в утиль. Однако, обладая толикой удачи, можно увидеть “рузский флот” и вне океанов и морей. В районе канала имени Москвы иногда можно обнаружить катер 1971 года постройки, принадлежащий частному лицу и носящий название «Руза». Наиболее интересным кораблем является 66-летний «дедушка». Речь, разумеется, идет о рыболовном траулере «Руза» 1953 года постройки. Это не только самый старый корабль из всех существующих и носивших имя города Рузы, но и заложенный раньше, чем все остальные суда «рузского флота». Судно водоизмещением 375 тонн было построено в ГДР, в городе Бойценбург, и после переоборудования в морской рефрижераторный транспорт в декабре 1953 года вошло в состав Черноморского флота под названием «Руза». В 1990-х годах корабль вышел из состава военно-морского флота и был продан украинской фирме, после чего переоборудован в рыболовецкое судно. С 2002 года корабль приписан к Севастополю, поэтому в 2014 году украинская «Руза» вернулась обратно в Россию. В 2016 году корабль был отремонтирован и по сей день все еще эксплуатируется. Однако и на этом морская слава Рузы не заканчивается! Два года назад не стало нашего земляка, уроженца деревни Полуэктово, Игоря Дмитриевича Петрова (1938 — 2017) — командира электромеханической боевой части атомной подводной лодки К-469, Героя Советского Союза. Игорь Дмитриевич участвовал в походе подлодки через Атлантический и Тихий океан. В течение 80-суточного перехода электромеханическая боевая часть К-469 под командованием капитана 2-го ранга Игоря Петрова безукоризненно выполнила свою функцию. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 мая 1976 года за успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу Игорю Дмитриевичу Петрову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». И вот, по информации газеты «Известия», судно размагничивания «СР-570» 1989 года постройки в составе Балтийского флота теперь носит имя «Игорь Петров» в честь нашего земляка.
Июль 2005 года. Новороссийск, Цемесская бухта. Фото из архива редакции
| Кстати
По информации министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, за прошлый год на водном транспорте было перевезено более 28 тысяч пассажиров. К деятельности министерства относится, в том числе, управление внутренним водным транспортом. Он представляет собой крупную систему, ведь на территории области находится разветвленная сеть водных путей, в том числе 13 водохранилищ, из которых два — на территории Рузского городского округа. Кроме того, в Московской области находятся 12 гидроузлов и два самостоятельных предприятия речного транспорта — порт Коломна и порт Серпухов. |
Максим Кошкин
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Морская слава Рузы живет», опубликованной на интернет-портале Inruza.ru газеты «Красное знамя» и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
