Московские власти отменили масштабное строительство у Белорусского вокзала
27 декабря 2011 года
Власти Москвы официально отменили реализацию инвестиционного проекта на площади Тверской Заставы около Белорусского вокзала в центре столицы, сообщил во вторник источник в городской администрации.
Постановлением правительства Москвы признаны утратившими силу три распоряжения предыдущего городского правительства, возглавляемого Юрием Лужковым, одно распоряжение бывшего первого заммэра города Владимира Ресина и один пункт в постановлении правительства столицы, посвященного строительству дорожно-мостовых объектов на Тверской улице и Ленинградке, пишет РИА "Новости".
Все эти документы регулировали возведение на площади Тверской Заставы в Москве структурой компании AFI Development ООО "Стройинком-К" транспортной развязки с многоярусным подземным гаражом на 1,41 тысячи машино-мест, подземным торговым комплексом на 53 тысячи квадратных метров и надземным павильоном на 4 тысячи "квадратов". Одновременно инвестору передавались под застройку коммерческой недвижимостью участки на Грузинском Валу, владение 31, Бутырском Валу, владение 1, и на 1-й Брестской улице, владения 64-66.
О том, что Москва решила выкупить у AFI Development проект на площади Белорусского вокзала, чтобы там не был сооружен торговый центр, который мог бы осложнить транспортную ситуацию в районе, стало известно еще в марте 2011 года.
На прошлой неделе городской стройкомплекс сообщил, что власти столицы разработали новый план реконструкции площади Тверской Заставы, корректировка и утверждение которого займут примерно шесть месяцев.
Теперь предполагается, что место подземного торгового центра займет 3-ярусный подземный паркинг на 1,8 тысячи машино-мест, открытая наземная автостоянка для такси и автобусов и транспортная развязка с системой пешеходных связей, включающих в себя подземные и наземные переходы. Кроме того, проект предполагает реконструкцию Тверского путепровода через железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги и строительство постоянно действующего дублера-эстакады Ленинградского шоссе через железнодорожные пути Смоленского направления МЖД.
Под 1-й Тверской-Ямской улицей предусмотрено устройство четырех тоннелей - по ним будет организовано движение с Бутырского Вала и Грузинского Вала, а также с 1-й и 2-й Брестских улиц.
По планам столичных властей, к реконструкции площади Тверской Заставы приступят летом 2012 года. Ранее заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявлял, что стоимость проекта составит порядка 10 миллиардов рублей, в том числе транспортная инфраструктура обойдется в 4,19 миллиарда рублей, паркинг - 4,25 миллиарда рублей, вынос инженерных коммуникаций - 1,8 миллиарда рублей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
