Московский ЦОДД возглавил банкир, никогда не занимавшийся транспортом
24 июля 2014 года
Новым главой столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) стал выходец из банковской сферы Вадим Юрьев, который никогда не занимался транспортом. В мэрии объясняют, что транспортники в ЦОДДе уже есть, им нужен эффективный организатор. А эксперты, опрошенные "Коммерсантом", сомневаются, сможет ли он разобраться с комплексом проблем на московских дорогах.
ЦОДД был создан в 1999 году, он финансируется из бюджета Москвы. Центр разрабатывает схемы дорожного движения, занимается установкой и ремонтом светофоров, ведет мониторинг дорожного трафика. В 2011 году мэр Сергей Собянин поставил перед ЦОДД задачу внедрить в городе интеллектуальную транспортную систему, систему фиксации нарушений ПДД с 1,2 тыс. камер, а также систему мониторинга мест на парковках.
Руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов, объявляя о назначении Юрьева, заявил: "Его управленческие компетенции будут способствовать развитию и повышению качества работы ведомства". В ЦОДДЕ добавляют: "В центре уже работает штат высококлассных специалистов в области организации дорожного движения. Но их работу необходимо организовать более эффективно".
"Коммерсант" же подчеркивает, что Юрьев ранее не имел отношения к транспортной сфере. Более десяти лет он работал на руководящих должностях в "Альфа-банке", "Росбанке" и "Номос-банке". Последним местом работы господина Юрьева был "Сбербанк", где он возглавлял департамент крупного и среднего бизнеса.
"Биография Вадима Юрьева далека от транспорта, поэтому я о нем раньше никогда не слышал, - говорит лидер движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов. - Возможно, департамент транспорта хочет собрать еще больше штрафов с автовладельцев, поэтому им и потребовался финансист". По мнению господина Шкуматова, "узел транспортных проблем в столице настолько запутан, что в нем сможет разобраться только профессиональный транспортник с большим опытом".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
