Московскому вокзалу добавят подземные платформы
28 апреля 2012 года
Московский вокзал реконструируют, расширив транспортный узел за счет подземных платформ и дополнительных зданий. Проект выполнила «Студия-44» Никиты Явейна.
Проект реконструкции будет реализован в рамках строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом. Он включает в себя сооружение остекленного дебаркадера, возведение новых строений с южной, западной и восточной стороны существующих платформ. Также у вокзала появится новый подземный уровень, куда выведут скоростную железнодорожную магистраль Петербург — Москва.
Как рассказал газете «Деловой Петербург» Александр Шабасов, петербургский представитель ОАО «Росжелдорпроект», координирующего реконструкцию вокзалов, по данному проекту уже проведены консультации с КГА и КГИОП. Ведомства согласились, что предложенная концепция гармонично сочетается с окружающей исторической застройкой.
По словам господина Шабасова, основной целью реконструкции будет организация скоростного движения. Первоначально для прибывающих в Петербург и отправляющихся в столицу экспрессов планировалось возвести собственный вокзал на месте «ямы» на Лиговском проспекте, однако проект не состоялся, а затем участок отдали под ТРК «Галерея», открывшийся в 2010 году.
Ожидается, что после завершения реконструкции Московский вокзал станет одним из важных петербургских транспортно-пересадочных узлов, так называемых хабов. На строительство новых терминалов и реконструкцию уже существующих платформ будет потрачено около 12 млрд рублей. Первые поезда высокоскоростной магистрали должны прийти на реконструированный вокзал в 2018 году.
Ранее вице-губернатор Сергей Вязалов предложил иную идею: построить вокзал для экспрессов на въезде в Петербург.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Московскому вокзалу добавят подземные платформы», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
