Московскому метрополитену через 5 лет грозит «коллапс»
22 ноября 2005 года
Без постоянного и устойчивого финансирования строительства новых линий в столичной подземке наступит «коллапс», заявил во вторник начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.
«В метро уже начались «пробки». Если положение не будет изменено, то уже через 5 лет в метро начнется коллапс», - подчеркнул Гаев, выступая на заседании временной комиссии Совета Федерации по подготовке законодательных предложений по вопросам выполнения столичных функций. Заседание было посвящено вопросам финансирования столичного метрополитена.
Гаев напомнил, что с 2000 года финансирование метрополитена идет по так называемому «остаточному принципу». «Не выдерживаются даже заявленные соотношения 80:20, согласно которым 20% финансирования должен обеспечивать федеральный центр», - сказал Гаев.
По его словам, в настоящее время протяженность линий Московского метрополитена на 80 километров меньше, чем того требуют нормативы, а четыре из одиннадцати линий работают с 30-процентной перегрузкой, передает РИА «Новости».
Гаев сравнил Московский метрополитен с метро Лондона и Парижа, которые, по его словам, находятся примерно в равных условиях. В Москве метро перевозит 56% от общего объема городских пассажиров, в Лондоне и Париже - от 20 до 25%. В Москве один километр трассы метро приходится на 35 тысяч жителей, в то время, как в Лондоне - на 10 тысяч, в Париже - на 6 тысяч.
Гаев напомнил, что не так давно столичным правительством принята программа развития Московского метрополитена до 2015 года. Она предполагает, что в этот период будут построены недостающие 80 километров линий метро. Таким образом, общая протяженность сети составит 340 километров. Однако реализация планов будет возможна, по словам Гаева, только при условии постоянного и устойчивого финансирования.
Правительство Москвы: выделение 1 млрд рублей на развитие метро - «первый шаг"
В свою очередь первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк, выступая на этом же заседании, заявил, что решение о выделении в 2006 году из федерального бюджета 1 миллиарда рублей на развитие метрополитена только «первым шагом».
«Это первый шаг. Можно бы сделать и второй - принять решение о направлении дополнительных доходов государства в решение двух главных вопросов - развитие дорог России и метростроение», - заявил Росляк.
Росляк напомнил, что в настоящее время, наряду с программой строительства в столице современных шоссе, правительство Москвы реализует «альтернативную» программу создания системы пересадочных узлов. Он пояснил, что суть ее в том, чтобы в таких узлах горожане могли оставить свои личные авто в паркингах и перейти на более скоростной «внеуличный транспорт».
Росляк поддержал идею председателя Совета Федерации Сергея Миронова и начальника Московского метрополитена Дмитрия Гаева о необходимости возврата финансирования на условиях 50 на 50, когда Федерация и субъект Федерации поровну делили бремя финансирования развития метро.
«Если субъект федерации, в частности Москва, выделяет на развитие метрополитена немалые суммы, то и Федерация должна выделить ответно такую же сумму», - считает Росляк.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
