Мострансавто должно выглядеть безукоризненно
8 февраля 2018 года
По словам губернатора Андрея Воробьева, улучшение работы транспорта — стратегическая задача для правительства региона. — Нам нужен более высокий уровень транспортного обслуживания населения. Для этого прошу предусмотреть возможность повышения зарплат, особенно водителям Мострансавто. Чуда не произойдет, если мы тратим копейки. Подготовьте и предложите решение этого вопроса, — заявил Воробьев на заседании областного правительства. — Мострансавто должно выглядеть безукоризненно. Водители должны получать серьезную зарплату, это сложная работа. Давайте думать, смотреть, рост выручки должен тоже сказываться на зарплате водителей. Как сообщил областной министр транспорта и дорожной инфраструктуры Игорь Тресков, для решения проблемы старого подвижного состава из 10 500 автобусов в прошлом году заменены новыми 2500. Министр сообщил, что в текущем году будут заменены еще 2600. — На маршрутах не должно быть автобусов малого класса вместимости старше пяти лет, среднего и большого класса — старше семи лет. С 1 апреля Мострансавто будет полностью соответствовать этим стандартам, — сказал Тресков. Около 70 процентов жалоб на нарушение расписания движения транспорта поступает на частных перевозчиков, которые могут безнаказанно срывать рейсы, оправдываясь нехваткой автобусов. На их деятельности акцентировал внимание губернатор. — Те, кто работает по-старому, игнорирует требования прозрачного учета, работать в Подмосковье не должны, — уверен Андрей Воробьев. — Если хочешь работать прозрачно, по-современному, честно, — пожалуйста. Прошу жестко следить за этим, чтобы жители чувствовали себя комфортно. С октября 2017 года автопарк Мострансавто пополнен 804 автобусами, ко II кварталу 2018-го поступят еще 954. Впервые за последнее десятилетие возраст автопарка главного перевозчика Московской области на регулярных маршрутах будет соответствовать нормативам. Однако для оптимальной работы предприятию не хватает около 1000 водителей.
|
Кстати Минтранс региона будет ежеквартально составлять рейтинг перевозчиков с учетом жалоб на портале «Добродел», количества дорожно-транспортных происшествий, результатов внедрения безналичной оплаты проезда. |
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Мострансавто должно выглядеть безукоризненно», опубликованной на интернет-портале Inruza.ru газеты «Красное знамя» и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
