Викиновости

Мотоциклистам от дорожных камер теперь не уйти

19 августа 2019 года

Летом традиционно увеличивается число аварий с участием мотоциклистов. В Рузском округе недавно за одни сутки два водителя двухколесных машин попали в ДТП, при этом один из них был с пассажиром, но даже не имел прав. В Московской области с апреля по июнь зарегистрировано 89 аварий с мотоциклистами, в которых 13 человек погибли и 84 пострадали. За аналогичный период прошлого года происшествий было 11 (+14%), столько же и пострадавших (+15%). Но число погибших уменьшилось на 19%. Последствия аварии для мотоциклиста могут быть гораздо хуже, чем для автомобилиста, ведь байкер не защищен от травм кабиной, а скорость у него — как у машины. Для снижения числа аварий с участием мототранспорта было принято решение о перенастройке дорожных комплексов фотовидео­фиксации нарушений таким образом, чтобы они охватывали и двухколесных. Дело в том, что раньше камеры могли снимать движущийся транспорт только спереди. А у мотоциклов номерные знаки сзади, поэтому их владельцы, нарушая правила, оставались безнаказанными. Как отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик, 150 существующих стационарных комплексов фотовидеофиксации были развернуты и еще 200 — установлены по направлению движения потока. Эта работа проведана на трассах М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-9 «Балтия», Пятницком, Волоколамском, Щелковском и Носовихинском шоссе. Комплексы теперь распознают номера сзади, а значит «замечают» и мотоциклы. Всего на дорогах Московской области заработали 353 стационарных комплекса фотовидео­фиксации. Под прицелом камер не только нарушения скоростного режима, но и проезд на красный свет, движение по обочине и встречной полосе. На Ярославском шоссе комплекс перенастроили таким образом, что он может рассчитывать среднюю скорость движения — фиксирует порог превышения более чем на 20 км/ч на всем участке. То есть если водитель снизил скорость перед одной камерой, а потом разогнался, превысил и снова притормозил перед второй, то штраф все равно получит — система вычислит, что автомобиль преодолел расстояние между точками фотофиксации быстрее положенного времени. Подобные комплексы, которые не удастся обмануть, появятся и на других дорогах Подмосковья. В результате за первое полугодие 2019 года количество ДТП снизилось на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2018-го, число погибших — на 58%, пострадавших — на 27%. В местах установки комплексов фотовидеофиксации показатель смертности снижается до 30%. Узнать, где они находятся, можно на сайте министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

Языком цифр

В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» к 2024 году необходимо обеспечить снижение количества мест концентрации ДТП в два раза по сравнению с 2017 годом и достичь показателя смертности от ДТП, не превышающего четыре человека на 100 тысяч населения.

Рузское информагентство

Источники

править
 
 Эта статья содержит материалы из статьи «Мотоциклистам от дорожных камер теперь не уйти», опубликованной на интернет-портале Inruza.ru газеты «Красное знамя» и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.



Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=Мотоциклистам_от_дорожных_камер_теперь_не_уйти&oldid=15896546