Мэр Еревана попытался объяснить, почему поднял цены на транспорт
25 июля 2013 года
Вопросы транспортной сферы столицы Армении были обсуждены на встрече мэра Еревана Тарона Маргаряна с членами Совета старейшин.
Представляя свой подход к обеспечению высокого уровня пассажирских перевозок в Ереване, Тарон Маргарян отметил, что сегодня политика ереванской мэрии направлена на обеспечение безопасных и комфортабельных транспортных перевозок.
Что касается повышения на 50% платы за проезд в общественном транспорте, ереванский градоначальник подчеркнул, что повышение преследует цель обеспечить бесперебойную работу транспортной сферы и необходимые для эксплуатации расходы:
“На самом деле возникает серьезная социальная проблема, которая приводит к справедливому недовольству определенных слоев общества. Пока мы не определили систему льгот для некоторых социальных групп населения, то повышение цен ляжет дополнительным грузом на их плечи и на плечи их семей. Я не только искренне беспокоюсь за необеспеченные слои населения, но и заинтересован в обеспечении безопасных транспортных перевозок. Если мы хотим иметь цивилизованную транспортную систему, то за 100 драмов ее обеспечить невозможно. За 100 драмов мы не сможем обновлять парк и соответствовать всем требованиям наших граждан. За такую плату это невозможно сделать”, - сказал Тарон Маргарян, добавив, что в тоже время необходимо установить жесткий контроль для обеспечения высокого уровня предоставляемых услуг, в частности, соблюдения графика автобусов и микроавтобусов, а также наличия транспорта в утренние и вечерние часы. Также будет запрещена перевозка в микроавтобусах большего числа пассажиров, чем предусмотрено сидячих мест.
Тарон Маргарян также добавил, что в ближайшем будущем будет создана состоящая из общественных организаций и заинтересованных лиц комиссия, которая всесторонне изучит существующие проблемы и предложит механизмы для оптимального и целостного решения задач.
“Основной акцент мы будем ставить на внедрение единой платежной системы, которая будет предусматривать различные варианты для необеспеченных слоев населения. Таким образом, мы также повысим социальную ответственность занимающих пассажирскими перевозками компаний”, - сказал Тарон Маргарян.
С 20-го июля цена за проезд в ереванском общественном транспорте повысилась на 50 процентов – со 100 до 150 драмов, что вызвало волну возмущения среди населения. В частности, группы активистов на автобусных остановках распространяют листовки с призывами не платить 150 драмов, большинство граждан в знак протеста продолжают платить 100 драмов. Некоторые автовладельцы присоединились к акции протеста против повышения платы за проезд в общественном транспорте, выезжают на улицы Еревана и бесплатно перевозят граждан.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
