Названы имена погибших при крушении вертолета Ми-2 в ХМАО
13 января 2009 года
Пресс-служба Уральского следственного управления на транспорте во вторник назвала имена погибших в крушении вертолета Ми-2 в Ханты-Мансийском автономном округе, произошедшей в минувший понедельник. По данным Уральского следственного управления на транспорте, на борту находились четыре человека — командир воздушного судна - Дмитрий Подгородинский, командир звена — Виктор Морозов, а также пассажиры: облетчик СТОРТ-2 - Денис Иноценко и оператор ЦДНГ-3 - Сергей Соколов.
12 января около 14:00 по местному времени поступило сообщение о том, что в районе Юганской Оби не выходит на связь вертолет Ми-2, принадлежащий авиакомпании «Конверсавиа», базирующейся в поселке Пойково Нефтеюганского района ХМАО. Ми-2 был зафрахтован ОАО «Юганскнефтегаз» для облета скважин Усть-Балыкского нефтяного месторождения.
На поиски вертолета вылетели спасательные команды авиакомпаний «Конверсавиа», «Ютэйр» и «Юграавиа». В 23:40 по местному времени был обнаружен вертолет с признаками разрушения в районе Обнинского месторождения в 50 км от Нефтеюганска. Все находившиеся на борту люди погибли, сообщили в СКП РФ.
На месте крушения вертолета Ми-2 в Нефтеюганском районе Ханты-Мансийского автономного округа в настоящее время работает следственная группа Сургутской транспортной прокуратуры.
По факту катастрофы вертолета Ми-2 в Ханты-Мансийском автономном округе, произошедшей в минувший понедельник, возбуждено уголовное дело, сообщил официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин.
«По данному факту следственными органами Уральского следственного управления на транспорте СКП РФ возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц», - сказал во вторник Маркин.
В пресс-службе Уральского следственного управления на транспорте сообщили, что с места происшествия уже изъяты пилотные документы и образцы топлива. Назначена судмедэкспертиза тел погибших, а также криминалистическая экспертиза топлива вертолета.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
