Найденные под Красноярском фрагменты ленд-лизовского самолета передали в США. В Сан-Франциско появится памятная доска
3 апреля 2014 года
Фрагменты обнаруженного под Красноярском легкого бомбардировщика-штурмовика, который был передан в СССР американской стороной по договору ленд-лиза доставили в США. В Сан-Франциско собираются установить по этому поводу памятную доску.
«Общественная дипломатия между жителями России и США ни на минуту не останавливается, в рамках подготовки к празднованию Дня Победы жители Красноярска передали нам фрагмент американского самолета «Дуглас А-20», - сообщил инициатор передачи, президент Объединенной гуманитарной миссии Леонид Находкин. Церемония, уточняет ИТАР-ТАСС, состоялась в мэрии Сан-Франциско.
Как сообщил Находкин, этот самолет в мае 1943 года должен был быть переброшен на линию фронта, но потерпел катастрофу под Красноярском. «Мы планируем установить в центре Сан-Франциско, на территории, примыкающей к Зданию Ветеранов, памятную доску вернувшихся самолетов, которая станет символом усилий двух держав в борьбе за Великую Победу», - рассказал глава общественной организации.
Перегоночная авиадивизия в рамках программы ленд-лиза была сформирована летом 1942 года. Трасса от Фэрбанкса, Аляска, до Красноярска была разделена на пять этапов, на конечных самолеты передавались летчиками по эстафете. 7 октября 1942 года первая группа из семи истребителей вылетела из Фэрбанкса, после прибытия в Красноярск в ноябре самолеты сразу же были отправлены на Сталинградский фронт. Всего же по трассе Аляска - Сибирь было доставлено 7908 самолетов. Кроме того, выполнялась перевозка грузов и пассажиров, дипломатических работников и почты. В 1945 году поставки авиатехники из США по маршруту Фэрбанкс - Красноярск прекратились.
Ранее на российских территориях уже находили обломки ленд-лизовских самолетов. В 2012 году в Свердловской области были обнаружены фрагменты американского бомбардировщика «Митчелл».
Архивные и полевые поисковые работы американских самолетов были начаты еще в 2010 году в рамках проекта по изучению истории секретной воздушной трассы «Алсиб».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
