На «шипах» запретят ездить точно по календарю: с 1 мая по 30 сентября
31 марта 2009 года
Депутат от фракции «Единая Россия» Анатолий Иванов внес на рассмотрение в Госдуму законопроект, представляющий из себя ряд поправок в закон «О безопасности дорожного движения». Документом предполагается введение сезонного запрета на эксплуатацию автомобиля с шипованными шинами: «шипы» предлагается запретить с 1 мая по 30 сентября. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».
Как отмечает Иванов, к зимним шинам относятся покрышки с зимним рисунком протектора, имеющие соответствующую маркировку и остаточную высоту рисунка протектора не менее 3 мм.
Также согласно законопроекту, эксплуатация «лысой» летней резины запрещается на период с 1 декабря по 1 марта.
За нарушение установленных правил депутаты предложили штрафовать водителей на 500 рублей, прием сотрудники ГИБДД имеют право штрафовать водителя каждый раз при фиксации такого правонарушения. Исключение распространяется на автомобили с максимальной массой свыше 3,5 тонн и не будет действовать «в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях».
Сейчас в России существует лишь одно ограничение по использованию автомобильных покрышек: запрещено устанавливать шины разных типов на одну ось автомобиля.
Идею запрета шипованных шин в теплый период последние несколько лет озвучивал мэр Москвы Юрий Лужков. В 2004 году он заявил, что внесет в Мосгордуму соответствующий законопроект, ссылаясь на европейский опыт. В конце 2008 года градоначальник предложил ввести налог на шипованную резину в столице, однако это осталось лишь на уровне обсуждения.
По мнению Лужкова, шипованные покрышки разрушают дорожное полотно и, в частности, вызывают образование колеи, а это, в свою очередь, увеличивает риск попадания в ДТП.
Руководитель центра контраварийной подготовки водителей «Мастеркласс» Алексей Коллонтай считает, что правильнее ориентироваться не на сезонный фактор, а на среднесуточную температуру. «Переобуваться можно, когда в течение нескольких суток температура не опускается ниже +4°», - говорит он.
Его поддержал президент коллегии правовой защиты автомобилистов Виктор Травин, отметив, что в стране с нашим климатом лед на дороге может образоваться даже в мае, и водитель на машине без «шипов», окажется в опасности.
Заместитель руководителя департамента технической поддержки производителя шин Bridgestone Антон Степанов уверяет, что проблема с зимней резиной кроется еще и в том, что в России нет законодательного определения шипа.
«Именно по причине пробелов в законодательстве шипованная резина, ввозимая в РФ, и разрушает дороги ? шипы сделаны из твердой стали. В тех странах, где шипы разрешены, они изготавливаются только из мягкого алюминия», - сказал он.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
