На Камчатке сухогруз получил пробоину, сев на мель. Жертв нет
15 января 2007 года
На Камчатке в понедельник около 2:30 по местному времени контейнеровоз «Капитан Артюх», направлявшийся из порта Петропавловск-Камчатский во Владивосток, получил пробоину в 4 милях от выхода из Авачинской бухты в открытое море и накренился на корму. На помощь терпящему бедствие судну подошли спасательные буксиры, которые доставили его в порт. Из 28 членов команды сухогруза никто не пострадал.
Водолазы уже завершили осмотр корпуса контейнеровоза. В днище судна в районе машинного отделения обнаружен разрыв металла длиной в 7 метров. Причиной пробоины могло стать столкновение с подводным объектом, например, камнем или обломками затонувшего судна. Кроме того, возможно, что судно село на мель, отклонившись от заданного фарватера, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на транспортного прокурора Камчатской области Михаила Симахина.
В данный момент аварийное судно находится у 10-го причала торгового порта Петропавловска-Камчатского. Теплоход обесточен, машинное отделение затоплено. На борту находятся 28 членов экипажа. Судну и экипажу ничто не угрожает. Утечки топлива нет.
Проводятся работы по выравниванию положения теплохода на воде. После частичной разгрузки палуб в кормовой части, удалось уменьшить его крен на корму. Однако пока осадка судна в кормовой части по-прежнему значительно превышает осадку носовой части.
На судне находится более 2,2 тысяч тонн груза в контейнерах, 107 тонн дизельного топлива и 544 тонны мазута. Контейнеровоз принадлежит компании «Дальневосточное морское пароходство» и приписан к порту Владивосток.
Транспортная прокуратура Камчатской области проводит проверку инцидента.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
