На МАКСе поломались все истребители пятого поколения

24 августа 2013 года

Фиаско всех истребителей пятого поколения, которые должны участвовать в демонстрационных полетах на авиасалоне МАКС-2013, завершилась одна из главных репетиций, утверждает «Московский комсомолец». Три Т-50 и один Су-35 не смогли подняться в воздух. Если самолеты не отладят к субботней генеральной репетиции, с полетов их снимут. ЧП произошло 22 августа, однако ни агентства, ни компании-производители о нем не сообщали. Организаторы уверяют, что полеты Т-50 остаются в программе.

- Тучи над МАКСом: генеральную репетицию отложили

По сложившейся традиции, МАКС всегда открывал Владимир Путин. По окончании официальной части его приглашали на vip-трибуну, где он наблюдал за полетами, поэтому воздушный показ в день открытия выставки получил название «президентский». В этот раз на МАКСе ждут лишь премьера Медведева, но понятия «президентский показ» здесь никто не отменял. Отметим, что в прессе главной причиной отказа Путина называли как раз «неуверенные ответы» организаторов по поводу того, будет ли представлена на авиасалоне новейшая военная техника.

Явные фавориты авиапоказа - боевые самолеты фирмы «Сухой», которые должны олицетворять силу, мощь, боевое и техническое превосходство российской авиации в небе. Однако в четверг ни один из перспективных самолетов не поднялся в воздух.

Со ссылкой на одного из участников показа «Московский комсомолец» сообщает: «В установленные плановой таблицей сроки в воздух не поднялись сразу четыре «суховских» машины: три самолета 5-го поколения Т-50 и один - Су-35». По данным издания, один из Т-50 «сдох уже в процессе подготовки», у двух других произошел сбой в системе электропитания. У Су-35 при запуске двигателей отказали гидросистемы.

В результате в воздух поднялась лишь одна боевая машина бренда «Сухой» - самолет Су-30СМ.

Подводя в конце дня итоги воздушной репетиции, гендиректор ЛИИ имени Громова Павел Власов, который является председателем комиссии по подготовке и организации МАКС-2013, сказал, что в субботу планируется уже генеральная репетиция шоу. Если на ней снова повторятся подобного рода вещи, то с «президентского» показа проштрафившееся самолеты будут сняты.

При этом в Жуковском сейчас представлено три четверти авиапарка Т-50. Еще один самолет предназначен для наземных испытаний. Известно, что минимум один из Т-50 «своим ходом» прилетел на МАКС через всю Россию - из Приморского края.

Салон МАКС-2013 открывается 27 августа.

«Первый канал» со ссылкой на Главкома ВВС Виктора Бондарева сообщал, что уже осенью самолеты должны поступить на испытания в ВВС. А в 2015 году должны начаться серийные поставки. «По оценке специалистов, Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, так еще называют Т-50, даже превзошел изначально заданные для него параметры. Когда он в воздухе, не верится, что самолеты могут так летать», - уверяет федеральный телеканал.

Т-50 (проект ПАК ФА) - самолет пятого поколения, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Первый полет состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре, первый публичный показ истребителя - 17 августа 2011 года на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 в подмосковном Жуковском.

Т-50 будут летать «без ограничений», уверяют организаторы

Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил в субботу журналистам, что новейшие истребители Т-50 поднимутся в воздух.

В отличие от прошлого МАКСа, во время текущего авиасалона самолетТ-50 продемонстрирует не только взлет и посадку, а будет пилотироватьсябез ограничений, заявил он.

По его оценке, в этом году в МАКСе примет участие 44 государства. Он ожидает подписания контрактов на поставки «Суперджетов» и МС-21». По его словам, контракты будут подписывать компании «Илюшин-Финанс» и «ВЭБ-лизинг».

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «На МАКСе поломались все истребители пятого поколения», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.