На Марсово поле и Троицкий мост возвращается трамвайное движение
26 сентября 2016 года
Вдоль Марсова поля и по Троицкому мосту после десятилетнего перерыва возобновляется регулярное трамвайное движение. Вводится новый маршрут — № 3а, который свяжет площадь Репина с Финляндским вокзалом.
По Садовой улице, вдоль Марсова поля и по Троицкому мосту ходил трамвай № 3, связывавший площадь Репина с Финляндским вокзалом. Этот маршрут появился в Петербурге одним из первых. К 300-летию города на Неве, которое отмечалось в 2003 году, линию капитально отремонтировали. А в 2007-м движение трамваев закрыли. Оставался маршрут № 16, который ходит по Садовой между площадью Репина и Лермонтовским проспектом.
В марте 2013 года запустили движение трамваев по обновленному маршруту № 3. Он соединил площади Репина и Сенную (любопытно, что сначала маршрут рассчитывали дотянуть до Невского проспекта). Для разворота вагонов на Сенной не стали сооружать кольцо, а сделали стрелку. Из-за этого для работы на линии пришлось закупать специальные двухкабинные составы.
Долгое время в комитете по транспорту не решались вновь пустить трамваи дальше по Садовой. Чиновники сетовали, что на этой улице нет выделенной полосы, а ее устройство значительно снизит пропускную способность улицы. Кроме того, мешали крупные дорожные ремонты на магистралях-дублерах.
На минувшей неделе, 22 сентября, попробовали на один день возобновить исторический маршрут. Эксперимент якобы был признан успешным. И сегодня в комитете заявили, что в дополнение к «тройке» решено было открыть новый маршрут № 3а — от площади Репина до Финляндского вокзала. Он начнет работу в субботу, 1 октября. В Смольном отметили, что маршрут вводится с учетом пожеланий петербуржцев.
По данным опроса, проведенного «Канонером» в паблике, за возвращение трамвая высказались 54% респондентов, еще 30 решение показалось возможным только при создании выделенной полосы. Против трамвая на Садовой — 15% читателей.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «На Марсово поле и Троицкий мост возвращается трамвайное движение», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
