На Обводном канале снесли заброшенный железнодорожный мост
15 февраля 2011 года
Заброшенную железнодорожную переправу через Обводный канал, располагавшуюся вдоль Шлиссельбургского моста, демонтировали. Она представляла собой огромную металлическую скобу, по которой был проложен один путь.
Раньше здесь проходила товарная линия к ТЭЦ и комбинату «Ладога». С конца XX века она практически не использовалась, однако сами рельсы оставались, в том числе почти на всем протяжении Синопской набережной.
По словам местных жителей, демонтаж переправы начался в декабре прошлого года и идет до сих пор. По заказу Октябрьской железной дороги его ведет ЗАО «ИСТПГ «Содружество». Как сообщил корреспонденту «Карповки» руководитель направления по строительству искусственных сооружений компании Борис Неменков, полностью демонтаж завершится через неделю. Здесь создадут откос без ограждения.
Как рассказал сегодня корреспонденту «Карповки» руководитель петербургского отделения «Зеленого патруля» Сергей Виноградов, рабочие нарушают законодательство: они сбрасывают в Обводный канал строительный мусор, в том числе бетонные обломки устоев. Несмотря на то что делом занимается Росприроднадзор, работы продолжаются. Компания «Содружество» в свою очередь обещает чуть позже очистить дно.
Напомним, о планах сноса ненужного моста стало известно в 2008 году.
5 июля 2008 года:
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «На Обводном канале снесли заброшенный железнодорожный мост», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
