На Парфеновской снесли фасад сохраненного пакгауза Варшавского вокзала
22 июня 2017 года
На Парфеновской улице снесли фасад дореволюционного пакгауза Варшавского вокзала, который прежде решили сохранить. Его разрушили, чтобы обустроить бетонку на стройплощадку.
Одноэтажный пакгауз в «кирпичном» стиле был построен в конце XIX века в составе комплекса Варшавского вокзала. В последние годы он стоял заброшенным. В 2012–2013 годах в ходе масштабной зачистки территории, которую по заказу АО «ССМО „ЛенспецСМУ“» проводила группа «Размах», южный торец пакгауза и часть примыкающих стен сохранили. В «Размахе» «Канонеру» объясняли решение так: «Мы делаем это добровольно, принимая во внимание эстетическую ценность торца». Инициатором сохранения, по данным издания, был лично бывший тогда президентом группы Игорь Тупальский.
Торец пакгауза обещали не только сохранить, но и включить в проект планировки территории, которую для ЛенспецСМУ разработало ООО «Архитектурное бюро „Студия 44“». Об этом, в частности, «Канонеру» говорил совладелец бюро Никита Явейн, не раскрывая, что расположится внутри.
В сентябре 2016 года ЛенспецСМУ получило разрешение на строительство двух жилых домов в непосредственной близости от торца. Незадолго до этого, в конце июля — начале августа, пакгауз снесли, видел очевидец. Из актуальных вертолетных снимков, размещенных на сайте девелопера, видно, что теперь на месте здания проложена бетонка на стройплощадку.
Это не первый случай, когда ЛенспецСМУ обещает фрагментарно сохранить старинные здания, но обманывает ожидания. В 2015 году были уничтожены кузнечная и токарно-слесарно-механическая мастерские во дворе на Московском проспекте и торец цеха на Заставской улице; все они относились к комплексу Петербургского вагоностроительного завода конца XIX века. В этих случаях также на сохранении настаивал Игорь Тупальский, который при расчистке территории завода «Вагонмаш» под жилье оставил «фрагменты зданий, документарно не представляющие историко-культурной ценности, но составляющие с историческими зданиями единые комплексы — красивые ансамбли — образцы промышленной архитектуры».
Декабрь 2011 года:
Октябрь 2012 года:
Январь 2015 года:
Июнь 2017 года:
Источники
правитьЭта статья содержит материалы из статьи «На Парфеновской снесли фасад сохраненного пакгауза Варшавского вокзала», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.