На авиасалоне в Жуковском упал аэростат, есть пострадавшие

20 августа 2003 года

На международном авиакосмическом салоне МАКС-2003, который проходит в подмосковном Жуковском, в среду упал аэростат. В результате инцидента пострадали два человека.

Как сообщает «Интерфакс», сильным порывом ветра один из аэростатов бросило на расположенный на стоянке самолёт Су-27К. В результате два человека, находящиеся в кабине аэростата, получили ушибы. Другая авиатехника не пострадала.

Представители оргкомитета выясняют причины происшествия. По их словам, будут приняты все меры, чтобы подобное впредь не повторилось.

На МАКС-2003 используются газовые и тепловые аэростаты. Газовые аэростаты представляют собой сферы и уменьшенные копии дирижаблей, аэродинамические характеристики которых позволяют устойчиво вести себя при скорости ветра до 8 м/с. Высота подъёма газового аэростата 30-50 м. Тепловой аэростат напоминает воздушный шар больших размеров.

МАКС-2003 идет на рекорд по числу экспонатов и заключенных контрактов

Шестой по счету Международный авиационно-космический салон (МАКС), открывшийся в понедельник в подмосковном Жуковском, может поставить рекорд по числу подписанных контрактов. Так полагают российские госчиновники, которые уже поспешили поставить нынешний МАКС в один ряд с престижнейшими авиасалонами в Ле-Бурже и Фарнборо. И первый контракт уже есть: компания «Трансаэро» возьмет в лизинг четыре Ту-204 у ульяновского завода «Авиастар-СП», сообщают «Ведомости».

В авиасалоне МАКС-2003 участвуют 489 российских и 118 зарубежных фирм, включая Boeing, Airbus и другие крупные компании. Организаторы салона уже отметили рекорд по числу представленных экспонатов - свыше 200 самолётов и вертолетов. Как отмечает AP, впервые на московском авиасалоне представлена техника, находящаяся на вооружении ВВС США.

Гендиректор «Росавиакосмоса» Юрий Коптев, сравнивая МАКС с французским Ле-Бурже, заявил, что по объёму представленной техники МАКС-2003 даже поинтереснее. Доля правды в этом есть. На 45-м салоне в Ле-Бурже, прошедшем два месяца назад, практически не были представлены американские авиастроительные фирмы. Как отмечает Reuters, таким своеобразным бойкотом американцы тогда ответили на твердую позицию правительства Франции против войны в Ираке. А ещё в Ле-Бурже не было российских экспонатов. Тут причина ещё проще: швейцарская фирма Noga не оставляет намерений арестовывать наши самолёты в счет российских долгов, и авиастроители решили не рисковать.

Юрий Коптев заявил также, что на МАКС ожидается подписание контрактов на покупку самолётов Ту-214 (их производство налаживает казанское КАПО им. Горбунова) и Ил-96 (выпускаются на воронежском ВАСО). Как сообщил представитель Национального резервного банка (НРБ, управляет 56% акций ВАСО), речь может идти о контракте на поставку шести Ил-96 в лизинг для «Аэрофлота». Это контракт с давней и скандальной историей: компания «Ильюшин Финанс» весной даже обратилась в суд, пытаясь принудить «Аэрофлот» взять в лизинг эти самолёты. Сделка, если она состоится, оценивается примерно в 230 млн долларов США.

А первым контрактом, заключенным в ходе МАКС-2003, стало соглашение авиакомпании «Трансаэро» о финансовом лизинге сроком на 15 лет четырёх самолётов Ту-204-300. Они будут выпущены на ульяновском заводе «Авиастар-СП». Посредником в сделке, оценивающейся в 100 млн долларов США, выступит лизинговая компания «Ильюшин Финанс», подконтрольная Национальному резервному банку.

Первый самолёт будет передан покупателю в конце 2004 года, остальные - в 2005 году. При этом у «Трансаэро» есть опцион на покупку ещё шести аналогичных самолётов, и с их учётом сумма сделки составит не менее 200 млн долларов, сообщила пресс-служба «Авиастар-СП». Сейчас «Трансаэро» эксплуатирует только западную авиатехнику - Boeing-737 и Boeing-767.

Вслед за «Трансаэро» авиакомпания «Красноярские авиалинии» заявила о планах взять в лизинг один Boeing-767 и ещё один Ту-204 при посредничестве той же компании «Ильюшин Финанс». Подробности этих сделок не разглашаются.

В понедельник также был подписан и первый межгосударственный контракт. Харьковское государственное авиапромышленное предприятие (ХГАПП) и самарский «Авиакор» намерены в будущем году поставить два 52-местных региональных самолёта Ан-140 авиакомпании «Самара».

Посмотреть на авиатехнику в Жуковский в первый день работы салона съехались президент РФ Владимир Путин, председатель Госдумы Геннадий Селезнев, вице-премьер Борис Алешин, федеральные министры. Вероятно, поэтому многие посетители авиасалона, включая аккредитованных журналистов, сумели миновать все кордоны и металлодетекторы лишь к середине дня.

По рассказам очевидцев, Владимир Путин, в основном, интересовался военной авиатехникой - истребителем Су-27СМ, вертолетом Ми-28Н и американским самолётом F-15. А вице-премьер Борис Алешин, выступая на открытии салона, заявил о необходимости объединить гражданские и военные авиапредприятия, чтобы унифицировать модельный ряд.

Глава «Росавиакосмоса» Юрий Коптев, по информации «Интерфакса», резюмировал высказывания госчиновников примерно так: сейчас необходимо ликвидировать все последствия приватизации и акционирования, которые привели к тому, что государство на 40% утратило свой контроль и влияние на предприятия авиапрома. Что означает этот тезис, журналисты выяснить не успели: первый день работы МАКС-2003 подошёл к концу.

Стоимость контрактов Airbus с российскими фирмами составит 800 млн евро

Стоимость контрактов европейского концерна Airbus на ближайшие 10 лет составит 800 млн евро. Об этом заявил на пресс-конференции во вторник генеральный директор представительства Airbus в России Игорь Бочаров. «Из них доля производственных заказов составит 380 млн», - пояснил он.

В частности, группа «Каскол» выполняет работы по секциям фюзеляжа самолётов. Нижегородский завод «Гидромаш» производит элементы конструкций для самолёта А-320, сообщает ИТАР-ТАСС.

«В дальнейшем будет рассмотрена возможность производства секций самолетов А-320, А-340 и участия российских предприятий в создании грузового самолета А-380», - подчеркнул Бочаров.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «На авиасалоне в Жуковском упал аэростат, есть пострадавшие», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.