На борту разбившегося Ан-148 находились шесть человек, в том числе два пилота из Мьянмы. Все погибли
5 марта 2011 года
Шесть человек, в том числедва летчика из Мьянмы, погибли в результате крушения самолетаАн-148 в Белгородской области. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе областного Управления МЧС.
«На борту самолета были шесть человек. Все они погибли. Ихтела обнаружены. Среди погибших - двое летчиков из Мьянмы», - сказал собеседник агентства.
Самолет, выполнявший испытательный полет, нарабатывал часы.«Он упал на садовый участок частного дома в 165 км от Белгорода в селении Гарбузово Алексеевского района. На земле жертв и разрушений нет», - сказал представитель областного МЧС.
«При ударе о землю самолет загорелся», - сообщили ИТАР-ТАССв правоохранительных органах области. На месте происшествия работает оперативная группа Главного управления МЧС по Белгородской области, а также пожарные.
В Росавиации подчеркнули, что самолет относился кэкспериментальной авиации и принадлежал воронежскому авиапредприятию. «Это был испытательный полет, какой-либо авиакомпании лайнер не принадлежал», - сказал представитель ведомства.
Бирманские летчики, находившиеся на борту разбившегося Ан-148, осваивали управление самолетом. «Пилоты Мьянмы проходили обучение в соответствии с утвержденной 15 февраля 2011 года программой подготовки летного состава на воздушном судне Ан-148-100Е, которая была начата по завершении программы заводскихиспытаний (самолета)», - говорится в сообщении «Объединеннойавиастроительной корпорации.
На борту воздушного судна находился экипаж в составе шести человек:командир экипажа - летчик испытатель первого класса, заслуженныйлетчик-испытатель РФ Юрий Зубрицкий, члены экипажа - штурман-испытательпервого класса, заслуженный штурман РФ Владимир Ясько, бортовойинженер-испытатель Александр Королев, ведущий инженер по летнымиспытаниям Анатолий Самошкин и пилоты республики Союз Мьянма Хтен Лин Аунг и Зау Хтун Аунг.
Ан-148 - ближнемагистральный гражданский самот, созданныйсовместно Авиационным научно-техническим комплексом О.К.Антонова и Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), рассчитан на перевозку от 70 до 99 пассажиров. Максимальная дальность полета - до 5 тыс. км, крейсерская скорость - 800-870 км/ч. Самолет может взлетать и совершать посадку в любых климатических условиях с грунтовых и взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием. Рабочее проектирование самолета началось в 2001 году, а летные испытания - 17 декабря 2004 года.
Первый полет самолет нового поколения начал выполнятьрегулярные рейсы по маршруту Киев - Харьков 2 июля 2009 года.Всего на Украине будет построено не менее 80 самолетов для обслуживания внутренних и внешних авиалиний.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
