На восстановленной после пожара АПЛ «Екатеринбург» случилось новое ЧП: то ли взрыв, то ли крышку бака с отходами сорвало
25 ноября 2014 года
Новое ЧП случилось на атомной подводной лодке «Екатеринбург», недавно восстановленной после пожара, произошедшего в конце 2011 года. Сведения о происшествии, поступившие от различных источников, разнятся, а официальных комментариев пока нет.
Издание FlashNord сообщило со ссылкой на источник в центре судоремонта «Звездочка» в Северодвинске, где восстанавливали эту АПЛ, что во время морских испытаний «Екатеринбурга» произошел взрыв котла на камбузе, в результате чего серьезно пострадал один человек. Его доставили в госпиталь в тяжелом состоянии, сообщил источник. Издание назвало имя пострадавшего матроса - Егор Ефремов - и опубликовало его фотографию в Twitter.
Агентство «Интерфакс» также сообщает со ссылкой на источник в отечественной кораблестроительной отрасли, что сотрудник «Звездочки» получил ранения в результате взрыва котла.
В то же время представитель «Звездочки» заявил РИА «Новости», что никакого взрыва на АПЛ не было. «Просто один из членов экипажа получил механическую травму. Корабль еще вчера ушел на очередной этап испытаний, все штатно, все замечания устранены», - заверил собеседник агентства, не уточнив, при каких обстоятельствах была получена травма.
Центральный военно-морской портал сообщает со ссылкой на источник на флоте, что один из сотрудников завода получил серьезную травму ноги с риском потери конечности из-за ЧП на борту подлодки и она вернулась с пострадавшим в Северодвинск.
Источник «Российской газеты» рассказал, что во время морских испытаний на камбузе АПЛ произошел несчастный случай: из-за нарушений правил эксплуатации устройство для утилизации отходов, находившееся под давлением, распахнулось с большой силой, а один из членов сдаточной команды повредил ногу.
«Этот случай никак не повлияет на ход испытаний «Екатеринбурга», - подчеркнул источник. - Все сроки будут соблюдены». По плану, подлодка должна завершить испытания в 20-х числах декабря и до конца текущего года вернуться в состав ВМФ РФ.
Напомним, подлодка «Екатеринбург» серьезно пострадала от пожара, когда стояла в спецплавдоке 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково Мурманской области в самом конце 2011 года. Огонь вспыхнул 29 декабря и был окончательно ликвидирован только через 20 часов. По данным МЧС, в ходе пожара на подводной лодке пострадали девять человек - семь членов экипажа и два сотрудника МЧС.
Площадь возгорания составила около 150 квадратных метров. Пожар вывел из строя некоторые забортные приборы гидроакустической системы АПЛ, пострадала носовая часть лодки и оборудование первого отсека.
По версии следствия, огонь возник во время проведения работ с автогеном - из-за искры воспламенились деревянные строительные леса, смонтированные вокруг подлодки. Возгорание перекинулось на легкий внешний корпус со специальным резиновым противогидролокационным покрытием.
Курирующий оборонно-промышленный комплекс страны вице-премьер Дмитрий Рогозин, посетив поврежденную огнем подлодку вскоре после того, как пожар на ней был потушен, пообещал, что субмарину отремонтируют за несколько месяцев, однако в итоге восстановление растянулось почти на три года. В июне 2012 года подлодку доставили на оборонный завод «Звездочка» в Северодвинске. 26 июля этого года «Екатеринбург» впервые после ремонта спустили на воду.
Атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Екатеринбург» был построен на предприятии «Севмаш» в Северодвинске в 1985 году. Длина подлодки - 166 метров, ширина - 12 метров, полное водоизмещение - 19 тысяч тонн, экипаж - 140 человек, вооружение - 16 межконтинентальных баллистических ракет. Шесть АРПК СН проекта 667БДРМ в настоящее время составляют основу морской составляющей Стратегических ядерных сил России.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
