На два дня отменяются более 80 поездов до Санкт-Петербурга
17 марта 2009 года
Более 80 поездов до Санкт-Петербурга из разных городов России и зарубежья в ближайшие два дня будут отменены по причине реконструкции перегонов «Торбино—Боровенка-Окуловка», необходимой для организации скоростного движения составов, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на компанию «Российские железные дороги».
Там сообщили, что работы будут проводиться с 7:30 по московскому времени 17 марта до 17:00 18 марта.
Как уточнили в РЖД, среди отмененных в этот период поездов - составы, курсирующие между Санкт-Петербургом и Москвой, а также Брянском, Харьковом, Кисловодском, Казанью, Иваново, Адлером, Волгоградом и другими городами. Кроме того, до Северной столицы не будут идти поезда из Украины, Узбекистана, Эстонии.
РЖД просит пассажиров внимательно планировать поездки в это время. Подробную информацию об изменениях можно получить в справочных службах вокзалов Москвы и Санкт-Петербурга.
Работы по реконструкции железной дороги связаны с организацией на ней скоростного движения поездов. Целью проекта является сокращение времени следования поездов по маршруту Москва - Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут. Для сравнения, самый быстрый из имеющихся, поезд «Невский экспресс» находится в пути более четырех часов, а обычные пассажирские поезда - около восьми часов.
Два дня назад из Санкт-Петербурга в Москву для прохождения испытаний на экспериментальном кольце в Щербинке прибыл высокоскоростной поезд «Сапсан» серии Velaro RUS производства Siemens, способный развивать скорость до 250 километров в час.
Первый регулярный рейс поезда на линии Санкт-Петербург - Москва, расстояние между которыми «Сапсан» должен преодолеть за 3 часа 45 минут, состоится в конце 2009 года.
Поезда будут курсировать на линиях Москва - Санкт-Петербург и Москва - Нижний Новгород. Вместимость одного состава - 604 человека.
Контракт между РЖД и Siemens на поставку первых восьми поездов был подписан еще в мае 2006 года. Стоимость контракта - 276 млн. евро. В 2007 году стороны подписали договор технического обслуживания поездов на 30 лет.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
