На завод по путевке: в области набирает обороты промышленный туризм

10 сентября 2018 года

До конца этого года создатели проекта «Промпоезд» при поддержке Минкульта региона запустят 15 маршрутов на подмосковные производства. Экскурсии к станкам — выгодный бизнес для фабрикантов. Многие областные предприятия сейчас разрабатывают туры в цеха. Мы решили выяснить подробности.

ВСТАЛИ НА РЕЛЬСЫ

Первым масштабным проектом в области подмосковного промышленного туризма стал «Промпоезд» — детище предпринимателя Вадима Разумова, основателя «Усадебного экспресса». Суть в том, что в определенные даты в экспрессах, которые отправляются с московских вокзалов в подмосковные города, отдельные вагоны отдают экскурсантам, купившим путевки на заводы. На станции группу встречает гид, и начинается экскурсия.

«Промпоезд» встал на рельсы в конце прошлого года. Уже состоялись заезды на фабрики Павловского Посада и Раменского, в том числе на предприятие «Гжель».

— Далее планируем сделать карту фабрик Московской области, их порядка 200—250, и отобрать первые интересные 15 промышленных маршрутов. В основном это будет восточное Подмосковье, которое богато на текстильное производство, — говорит Вадим Разумов.

Организаторы проекта «Промпоезд» уточнили, что уже готовы туры, в частности, на мануфактуры Егорьевска, Федоскина, Жостова. В ближайшем плане — Подольск.

— В нашем фокусе — фабрики с историей, памятники архитектуры, — подчеркивают организаторы «Промпоезда».

СДЕЛАЙ САМ

Впрочем, заводы, которые не могут тряхнуть стариной, тоже уходят в туризм. Так, экскурсии на производство проводит Лыткаринский завод оптического стекла, каширская свечная фабрика «Золотое кольцо», егорьевская шоколадная фабрика «Победа», пивоварни, в том числе клинский завод «САН ИнБев», «Рузская пивоваренная компания», ивантеевская Victory Art Brew.

Одни сотрудничают с турагентствами, другие принимают заявки от частных лиц и организаций. Главное условие — группа от пяти человек. Иначе невыгодно. На фабрике «Победа», например, минимальное число экскурсантов — 10 человек, максимальное — 40.

Средняя стоимость промышленного тура составляет 1000 руб. с человека. Обычно экскурсия по заводу длится 2—3 часа. Сначала туристов ведут в цеха, а затем устраивают мастер-класс «Сделай сам».

— Мы, например, показываем все производство от начала до конца: как заливают свечи, как окрашивают, как вырезают, — рассказывает сотрудник свечной фабрики «Золотое кольцо». — Затем на мастер-классе туристы присоединяются к последнему этапу — вырезают свечу самостоятельно.

На фабрике «Победа» и в «Рузской пивоваренной компании» кульминация экскурсии — дегустация и массовый поход в магазин.

— За экскурсию денег не берем, за дегустацию тоже. Зато потом туристы идут в магазин и обязательно покупают пиво, — делится представитель «Рузской пивоваренной компании». — Пол-литра стоит от 200 руб. Как показывает практика, одной бутылкой никто не ограничивается.

Промышленный туризм — глобальный тренд. В Штутгарте, например, туристы выстраиваются в очереди на автомобильные заводы «Порше» и «Мерседес-Бенц». А в итальянской области Эмилия-Романья популярны экскурсии на производство «Ламборгини» и обувные фабрики.

ЦЕЛЫМИ КЛАССАМИ

По словам представителей подмосковных предприятий, спрос на промтуры стабильный. Правда, пока в основном в школьной среде. Дети любознательны. Именно им, а не взрослым интересно разгадывать загадки типа «как орешек попадает в конфету».

— Целыми классами к нам приезжают, — отмечают сотрудники фабрики «Победа».

Многие преподаватели творческих дисциплин в школах предпочитают занятиям в классе выездные и агитируют детей отправиться на то или иное предприятие. Жостовская фабрика декоративной росписи, например, принимает в день по три-четыре автобуса с учащимися.

— Чем заставлять школьников рисовать в классе, лучше устроить для них мастер-класс, — уверен главный художник фабрики Михаил Лебедев. — Пусть каждый распишет свой поднос.

ФАБРИЧНОЕ ЧАЕПИТИЕ

Потенциально активные туристы — иностранцы и сотрудники компаний, руководство которых заинтересовано в организации мероприятий для коллектива. В то же Жостово уже наведываются гости из-за рубежа, иногда по линии посольств. А свечная фабрика «Золотое кольцо» превратилась в площадку для корпоративов.

— Приезжают к нам с коллегами, отмечают дни рождения, — рассказал сотрудник предприятия. — При желании туристы могут устроить за свой счет чаепитие на нашей территории.

Пока не все фабриканты оценили выгоду от промышленного туризма. Директоров некоторых заводов приходится уговаривать принять участие в проекте «Промпоезд», отмечают в компании «Усадебный экспресс»:

— Есть те, кто не хочет раскрывать производственные секреты. А ведь такие туры — это дополнительная прибыль.

Оксана Косарева, министр культуры Московской области:

— «Промпоезд», безусловно, имеет большой туристический потенциал. Проект синтезирует туристическую, научную и социальную составляющие. Возможно, после того, как пассажиры познакомятся со старинными мануфактурами Павловского Посада и индустриальными памятниками восточного региона Подмосковья, им будет интересно изучить промышленные достижения действующих предприятий. Например, Загорского трубного завода.

СКОЛЬКО СТОИТ ТУР НА ФАБРИКУ

Обычная экскурсия — около 800 руб. на человека Экскурсия с мастер-классом — от 1000 руб. на человека

  • Количество туристов в группе: от 5 до 40

Источники

править
 
Эта статья содержит материалы из статьи «На завод по путевке: в области набирает обороты промышленный туризм», автор: Катерина Миронова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.