На затонувшем пароме «Меркурий-2» были россияне Буров и Джабироглы
23 октября 2002 года
Два гражданина России находились в качестве пассажиров на борту азербайджанского парома «Меркурий-2», затонувшего во вторник на Каспии в 130 километрах к северо-востоку от Баку. Об этом сообщила государственная комиссия Азербайджана по расследованию причин гибели парома.
44-летний Геннадий Буров и 46-летий Энвер Джабироглы находились на пароме в качестве пассажиров и следовали из казахстанского порта Актау в Баку.
Администрации порта пока не известно, граждане каких государств погибли или спаслись, передает ИТАР-ТАСС.
По уточненным данным, в момент ЧП на судне находились 50, а не 51 человек, как сообщила накануне Госкомиссия. 42 из них - члены экипажа, а 8 - пассажиры. Среди пассажиров были также 2 гражданина Казахстана и четверо - Азербайджана.
По данным на 10:00 по московскому времени, спасены 13 человек. Все они доставлены в Баку и размещены в больницах города.
Как сообщил представитель пароходства, в ходе спасательных работ накануне из моря были подняты два человеческих тела, одна из погибших - женщина. Сегодня к 11:00 обнаружено тело еще одного погибшего.
По предварительным данным, на борту парома находилось 16 цистерн с казахстанской нефтью по 60 тонн каждая, передает «Интерфакс».
Авария, в результате которой затонул паром, произошла из-за сильного шторма. Глубина моря в районе чрезвычайного происшествия - около 300 метров.
Пока выдвинуты две версии катастрофы - плохие погодные условия (скорость ветра на море достигала в момент аварии 26-28 метров в секунду, волны достигали 6-метровой высоты), а также неисправность самого парома.
Президент Азербайджана Гейдар Алиев накауне провел чрезвычайное заседание совета безопасности страны в связи с гибелью парома. На заседании были определены неотложные меры по устранению последствий произошедшего.
Представители Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики сообщили, что в распоряжении компании есть Каспийское бассейновое аварийно-спасательное управление, которое «готово ликвидировать нефтяное пятно на месте чрезвычайного происшествия».
«Однако, если объем разлива составляет более пяти тысяч тонн, здесь мы бессильны, и приходится прибегать к помощи иностранцев», - сказал представитель ГНКАР.
В месяц «Меркурий-2» делал 12-15 рейсов из Актау в Баку. Длина парома - 154,47 метра, ширина - 18,3 метра.
Это уже второе ЧП за текущий год, произошедшее с судами Каспийского пароходства (КП). В ночь на 8 июля 2002 года произошел взрыв на нефтяном танкере «Генерал Шихлинский», в результате которого заживо сгорели шесть членов экипажа.
Всего флот КП насчитывал восемь подобных паромов, включая затонувший.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
