На месте катастрофы Ил-76 в Восточном Тиморе обнаружены бортовые самописцы
3 февраля 2003 года
На месте катастрофы транспортного лайнера Ил-76 в Восточном Тимор в понедельник обнаружены оба бортовых записывающих устройства, "черные ящики". Об этом сообщил руководитель поисковой операции Грег Рэнс.
В настоящий момент, сказал он, прибывшая из Австралии специальная бригада авиационных экспертов проводит расследование обстоятельств аварии самолета, сообщает ИТАР-ТАСС.
Первые результаты расследования причин катастрофы российского самолета Ил-76 в Восточном Тиморе говорят о том, что причиной крушения машины стала плохая погода и крайне низкая видимость. Об этом сообщил журналистам в понедельник временный поверенный Индонезии в Восточном Тиморе Кристио Вахионо.
Премьер-министр Республики Тимор Лоросае Алкатири лично возглавил расследование катастрофы транспортного самолета Ил-76, в результате которой погибли шесть членов экипажа. Об этом сообщается в пресс-релизе, распространенном в субботу миссией ООН в Восточном Тиморе.
Место катастрофы, как отмечено в пресс-релизе, тщательно охраняется местной полицией и военнослужащими миротворческих сил ООН. Предположительно, на осмотр местности потребуется около семи дней.
Самолет Ил-76 лаосской регистрации с 50 тоннами груза, зафрахтованный для доставки из Китая телекоммуникационного оборудования авиатранспортной компанией Euro-Asia Aviation для монтажа на восточнотиморской территории новой телефонной сети, упал, задев дерево, при посадке 31 января в полутора километрах от аэропорта города Баукау в условиях плотного тумана и дождя. Экипаж из шести человек погиб.
Среди членов экипажа - пятеро россиян и один гражданин Белоруссии
Потерпевший катастрофу в минувшую пятницу в Восточном Тиморе транспортный лайнер Ил-76 имел лаосскую регистрацию и принадлежал компании воздушных перевозок "Экспресс авиа" из Объединенных Арабских Эмиратов. Об этом сообщил по телефону из Вьентьяна генеральный директор компании Euro-Asia Aviation Борис Ковякин. Эта компания выступала в качестве оператора разбившегося самолета. Лайнер был построен в 1986 году.
Ковякин также уточнил, что из шести находившихся на борту транспорта членов экипажа пятеро были россиянами и один - гражданин Белоруссии - механик Валерий Ухванов.
Установлены имена членов экипажа разбившегося самолета: командир корабля Петр Чадрунов, второй пилот Андрей Матвиенко, штурман Александр Дятлов, бортинженер Юрий Бусыгин, механик Валерий Ухванов и второй механик Юрий Ерохин.
Останки шестерых погибших членов экипажа отправлены в Тайский госпиталь восточнотиморской столицы Дили.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
