На нацпроект по повышению безопасности на дорогах потратят 4,7 трлн рублей
21 февраля 2019 года
На выполнение национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в течение пяти лет планируется потратить 4,7 трлн рублей, пишет "Коммерсант" со ссылкой на паспорт нацпроекта.
Согласно целевым показателям проекта, за пять лет доля региональных дорог, соответствующих нормативам, должна вырасти с 43 до 50,9%, а для дорог городских агломераций этот показатель должен вырасти с 42 до 85%. Число погибших в ДТП должно сократиться с 13 до 4 человек на 100 тыс. населения, что сопоставимо со смертностью на дорогах в ряде европейских стран.
Для достижения этих показателей в рамках нацпроекта разработано четыре федеральных проекта, между которыми и будут распределены заложенные в паспорте средства. Так, 4,4 трлн рублей будет потрачено на проект "Дорожная сеть", предусматривающий ремонт дорог в стране. При этом для получения денег субъекты федерации должны будут разработать собственные программы ремонта (для каждого региона установлены свои целевые показатели по доле дорог, соответствующих нормативам). Отдельный проект с финансированием в 5,6 млрд рублей носит название "Автомобильные дороги Минобороны России".
Кром того, 55 млрд рублей выделят на проект "Безопасность дорожного движения". Как отмечает издание, содержательно этот документ повторяет ранее утвержденную стратегию безопасности дорожного движения. Например, до 2020 года должна быть усилена ответственность за различные нарушения ПДД (какие конкретно, не уточняется), до 2021 года планируется "приняты нормативные акты", нацеленные на повышение уровня подготовки водителей. Также в рамках этого проекта ГИБДД получит почти 40 тыс. новых патрульных машин, 12,5 тыс. приборов для контроля состояния дорог и 9,3 тыс. экспресс-тестов для определения состояния опьянения водителя. В документе прописано и создание системы направления электронных жалоб на штрафы через портал госуслуг. Наконец, проект предписывает организовать обмен данными между МВД и Минздравом о водителях, имеющих медицинские противопоказания.
Наконец, на четвертый проект под названием "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" будет выделено 279 млрд рублей. Среди прочего средства выделят на создание 387 пунктов весогабаритного контроля грузовиков на федеральных трассах и 366 пунктов — на региональных трассах. В проекте также прописаны разработка технологий и законов для безопасного движения беспилотных автомобилей, внедрение новых интеллектуальные транспортные системы в городах с населением более 300 тыс. человек, а также организация системы оплаты проезда без остановки перед шлагбаумом на платных трассах. Помимо этого, проект предусматривает увеличение числа стационарных дорожных камер с 9 до 19 тыс. и разработку методики "перераспределения" приборов по трассам.
Список общесистемных мер включает и постепенный рост до 100% доли акциза на топливо, перечисляемой в региональные бюджеты. Эти средства власти субъектов РФ смогут тратить исключительно на реализацию нацпроекта.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
