На обновление автобусного парка Петербурга потратят 2,5 млрд
31 января 2013 года
Комитет по транспорту Северной столицы подвел итоги тендеров на закупку новых городских автобусов. Всего автобусный парк Петербурга должны пополнить 282 транспортных средства.
Победителем первого тендера стала компания ООО «Волгобас», поставляющая подвижной состав марки «Волжанин». Согласно контракту Петербург получит от нее 183 односекционных автобусов большой вместимости, рассчитанных на 20 сидячих мест и максимальной вместимостью более 90 пассажиров. На их закупку Смольный потратит 1,3 млрд рублей.
Первые 83 автобуса должны быть переданы городу до осени 2013 года, 73 автобуса — к осени 2014-го и еще 27 автобусов — осенью 2015 года.
Победа во втором конкурсе досталась ООО «Питербасавто», которое выполняет поставку автобусов марки «ЛиАз». По данному контракту, город получит 99 двухсекционных автобусов общей стоимостью 1,2 млрд рублей. Вместимость таких транспортных средств составляет более 150 человек, количество сидячих мест — 30.
31 двухсекционный автобус город должен получить до осени нынешнего года, 15 — к осени 2014-го и еще 53 — осенью 2015 года.
Как отмечают в комитете, при выборе данных поставщиков за счет разницы между их предложениями и начальной ценой контракта городским властям удалось сэкономить 87 млн рублей. Данные средства в ближайшее время должны пойти на закупку новой техники.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «На обновление автобусного парка Петербурга потратят 2,5 млрд», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
