На переправе в Крым вновь начали расти очереди из машин, хотя «все работает штатно»
2 июля 2015 года
На паромной переправе через Керченский пролив по непонятным причинам вновь начали возникать автомобильные очереди. Со стороны Краснодарского количество легковых и грузовых автомобилей края за сутки выросло вдвое.
По данным оператора переправы ООО «Морская дирекция», к 8:00 по московскому времени 2 июля в порту «Кавказ» скопились 140 легковых автомобилей и 54 грузовика. Сутками ранее в очереди было 60 легковых машин и 20 грузовиков.
Появилась небольшая очередь и в терминале «Крым» порта «Керчь» - там утром в четверг погрузки ожидали 20 легковых машин и девять грузовых, а накануне в это же время в очереди было всего три легковых автомобиля и ни одного грузовика.
При этом «Морская дирекция» уведомляет, что «работа переправы осуществляется в штатном режиме», и никак не объясняет возникновения очередей.
В то же время оператор сообщает, что в связи с ухудшением погодных условий - усилением ветра до 16 м/с - в акватории Керченского пролива в период с 06:00 4 июля до полудня 5 июля возможна приостановка работы паромов через переправу.
Их движение будет осуществляться по фактической погоде, и ООО «Морская дирекция» просит воздержаться от поездок в направлении Керченской паромной переправы в указанный период во избежание скопления пассажиров и транспортных средств в портах «Кавказ» и «Крым», говорится в сообщении.
Напомним, паромная переправа через Керченский пролив - основная транспортная артерия, связывающая Крым с материковой Россией. Паромы используются для переправы как грузовых, так и легковых машин. После присоединения полуострова к РФ переправа начала испытывать дополнительную транспортную нагрузку, и автомобильные пробки и многочасовые ожидания погрузки машин на паром здесь привычны. Нередко коррективы в работу переправы вносит погода.
Случалось, что очереди на паром превышали 2700 машин, а время ожидания доходило до 40 часов. В такие моменты на переправе водители устраивали рукопашные схватки и организовывали отряды самообороны, чтобы не пускать желающих проскочить без очереди.
Конец возникающим трудностям в этом плане должен положить новый мост через Керченский пролив, который планируется построить и ввести в эксплуатацию к концу 2018 года. Он будет иметь по две полосы движения в каждую сторону для автомобильного транспорта, а также двухпутную железную дорогу, его строительство будет вестись одновременно с нескольких точек для ускорения процесса. Сейчас на месте будущего строительства проводятся подготовительные работы.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
