На рейс Дубай-Мангалор не явились девять человек, что спасло им жизнь
22 мая 2010 года
Девять человек не явились на рейс и избежали гибели или ранения в авиакатастрофе в субботу близ индийского города Мангалор, где потерпел крушение лайнер Boeing 737 авиакомпании Air India Express, следовавший из эмирата Дубай (ОАЭ), пишет индийская газета Hindu.
Самолет авиакомпании Air India Express следовал рейсом IX-812 из эмирата Дубай (ОАЭ) в Мангалор (индийский штат Карнатака). Около 06:30 по местному времени (05:00 мск) лайнер приземлился, но не смог удержаться на полосе, выкатился за ее пределы, разломился на две части и загорелся. По данным авиакомпании, на борту самолета находились 166 человек, в том числе шесть членов экипажа.
Выжить удалось восьмерым пассажирам, они с травмами разной степени тяжести доставлены в больницы. Ряд СМИ сообщают, что один из спасшихся в катастрофе позже скончался, но официального подтверждения эта информация пока не получила.
Согласно списку пассажиров, заявленных на рейс, на борту не было по меньшей мере девятерых человек, которые были отмечены как "не явившиеся". По данным издания, на данный момент из-под обломков лайнера извлечены тела 152 погибших.
Причины авиакатастрофы выясняются. Ранее агентство Reuters со ссылкой на информагентство WAM из ОАЭ сообщало об обнаружении одного из бортовых самописцев разбившегося лайнера, однако министр гражданской авиации Индии Прафул Патель сообщил, что самописцы еще не найдены, но вероятность их обнаружения в ближайшее время очень высока.
По данным министра, взлетно-посадочная полоса аэропорта Мангалора была сдана в эксплуатацию в 2006 году. Ее длина составляет 2,5 километра, она была приспособлена для приема почти всех типов самолетов. Экспертам предстоит выяснить, почему лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
