На российском авиарынке появился новый потенциальный банкрот — «КД авиа»
24 октября 2008 года
Калининградская "КД авиа" - самая быстрорастущая и уже десятая по размерам - накануне объявила о техническом дефолте по купону облигационного займа. Размещавшее бумаги ООО "КД авиа Финансы" не выплатило 79,8 млн руб. Как поясняется в сообщении компании - "в связи с недостаточностью средств, возникшей ввиду сложной ситуации на финансовом рынке". На расчеты по купону у "КД авиа" есть календарный месяц, если деньги не будут выплачены, кредиторы смогут требовать банкротства, пишет "Коммерсант".
Исполнительный директор "КД авиа" Леонид Ицков назвал ситуацию "компромиссным решением". "Мы сделали выбор в пользу продолжения операционной деятельности и выполнения обязательств перед пассажирами",- пояснил топ-менеджер, отметив, что авиакомпания намерена в конечном итоге расплатиться с владельцами облигаций.
Однако "КД авиа" ждут и более серьезные выплаты. Уже 28 октября компании предстоит оферта по облигационному займу на 1 млрд руб. Источник в компании -держателе облигаций "КД авиа" уверен, что к выкупу предъявят все бумаги. Более того, в последнем отчете банка "Зенит" (организатор размещения облигаций "КД авиа") указано, что с ноября 2008 года компания должна начать погашать кредиты на 1,56 млрд, взятые в банке "Санкт-Петербург" под залог первой очереди строящегося в калининградском аэропорту Храброво нового терминала. Кроме того, в четвертом квартале "КД авиа" понадобится 540 млн рублей дополнительного финансирования.
В этом году авиакомпания очень быстро расширяла бизнес (пассажиропоток вырос в 2,25 раза, превысив 1 млн человек) и поэтому много занимала. Коэффициент чистый долг/EBITDA у "КД авиа" экстремальный - 19 (у всех основных конкурентов, публикующих отчетность, не превышает 1-4).
Как отмечает газета, дефолт - скорее попытка привлечь внимание государства к проблемам российских авиакомпаний, ведь политического решения о финансовой поддержке которых пока не принято. В правительстве предполагают, что в целом авиаторам требуется 50 млрд рублей. Решение о выделении средств может быть принято 25 октября на совещании у вице-премьера Сергея Иванова. Однако власти уже дают понять, что спасать если и будут, то только крупнейших.
По мнению экспертов, меры по финансовой поддержке авиакомпаний необходимы безотлагательно. "Если мы не хотим получить лавинообразные остановки рейсов, пример которых наблюдали в августе, нужно срочно принимать решения", - говорит гендиректор Infomost Борис Рыбак. Аналитик ВТБ Елена Сахнова считает, что сумма 50 млрд рублей "вполне подъемна" для государства, если речь идет о спасении целой отрасли.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
