На рынок внутренних перевозок могут допустить иностранцев
7 апреля 2011 года
Депутат Андрей Голушко вынес на рассмотрение Думы законопроект о внесении изменений в законы «О защите конкуренции» и «О естественных монополиях». Они должны ограничить долю какой-либо авиакомпании на внутреннем рынке - не более 25%, поручить ФАС разработать общую для всех авиакомпаний методику формирования цен на авиабилеты, а также допустить на внутренний рынок иностранных перевозчиков, если спрос на авиабилеты превышает предложения.
Сейчас в России нет авиаперевозчиков, занимающих более четверти внутреннего рынка, пишет «Коммерсант». На долю крупнейшего в стране «Аэрофлота» приходится около 15% внутрироссийских перевозок, на втором месте «ЮТэйр» с 13% рынка, на третьем - «Сибирь» (12,5%).
В «Аэрофлоте» утверждают, что законопроект в нынешнем виде угрожает планам компании по созданию «глобального российского перевозчика». Там ссылаются на то, что трафик Lufthansa или Air France превышает 50-60 млн пассажиров в год. «В своих странах они занимают до 60% рынка авиаперевозок, но никто не берется утверждать, что во Франции или Германии нет свободной конкуренции», - говорят в «Аэрофлоте».
Автор законопроекта Андрей Голушко считает, что отсутствие необходимой нормативной базы в области авиационного бизнеса приводит к «нездоровому конкурентному рынку в области внутренних перевозок». «На внутренних направлениях, где была лишь одна авиакомпания, цены за прошлый год выросли на 50%, а где присутствовало несколько - на 8%», - поясняет депутат.
Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий, напротив, считает, что предложение о допуске на внутренний российский рынок иностранных перевозчиков фактически убьет и без того неприбыльный бизнес российских авиакомпаний.
Привлечение иностранных перевозчиков на внутренний авиарынок России противоречит Воздушному кодексу и межправсоглашениям в области авиационного сообщения, говорит эксперт. Причем подобной практики не существует ни в одной стране мира.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
