На станции Кикерино впервые строят перрон
4 июля 2009 года
На железнодорожной станции Кикерино в Волосовском районе Ленинградской области впервые строят перрон. Сейчас вдоль северной стороны путей установлены железобетонные опоры, на которые будут положены бетонные плиты.
«Перрона в привычном смысле здесь не было никогда. Да и вокзала больше чем полвека уже нет — он был разрушен во время войны, но так его и не восстановили. Он был, скорее всего, облицован изразцами, изготовленными в фарфоро-керамических мастерских Петра Ваулина (завод «Горн»). Неслучайно пристанционная территория была в осколках керамических плиток. Такими же изразцами облицовано и здание по соседству, в котором в советские годы располагалась школа», — рассказал корреспонденту «Карповки» заместитель шеф-редактора по информации газеты «Санкт-Петербургские ведомости» Евгений Веселов, который родился в поселке Кикерино. По его словам, долгие годы жители покупали билеты в одноэтажном здании касс; сейчас оно заброшено.
По словам кикеринцев, строительство перрона началось в этом году.
Помимо Кикерина платформы появятся и на других станциях. Об этом сообщили в дирекции пригородных перевозок «Транском». Масштабные работы приурочены к открытию порта Усть-Луга. Чтобы перевозить грузы, прибывающие морем, необходима электрифицированная дорога (сейчас по ней ездят только тепловозы), которая в свою очередь позволит пустить здесь электрички. К «нормативным требованиям» приведут платформы на станциях Войсковицы, Елизаветино, Волосово, Вруда, Молосковицы и остановочном пункте Ястребино.
Бывшие кассы
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «На станции Кикерино впервые строят перрон», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
[[Категория:Железные дороги