На улице Новостроек старинные трамвайные опоры заменили новыми
23 марта 2016 года
На улице Новостроек в Автове завершилась замена старинных опор контактной сети трамваев на новые. Если ранее они стояли между путями, то теперь — на бульваре.
Дореволюционные столбы располагались на участке улицы Новостроек от проспекта Стачек до улицы Маршала Говорова. Они относятся к 1907 году и выполнены в стиле модерн. По всей видимости, столбы были перенесены сюда в середине XX века с других трамвайных участков, закрывшихся к тому времени.
О грядущем демонтаже «Канонер» сообщил прошлой осенью. Работы инициировал комитет по транспорту. Против утраты затейливых опор выступили петербуржцы, и вице-губернатор Игорь Албин попросил Горэлектротранс сохранить их «как историко-техническую ценность электротранспорта Санкт-Петербурга». При этом КГИОП отказался их брать под охрану и требовать оставить на своем месте.
Работы по «реконструкции контактной сети трамвая» с ноября проводило ООО «ЭТС». Новые столбы, лишенные каких-либо архитектурных элементов, установили не между путями, как старые, а на бульваре.
Глупостью назвал преобразования член правления Санкт-Петербургского союза краеведов Алексей Ерофеев. В эфире совместной программы «Канонера» и радио «Балтика» он пояснил, что опоры оказались на улице Новостроек после войны.
«Тогда с некоторых ленинградских магистралей стали убирать трамвай. Причем не просто выкорчевывали всё подряд, как при Матвиенко, а переносили с одной улицы на другую, сохраняя количество маршрутов. И вместе с переносом маршрутов переносили и дореволюционные опоры контактной сети. Потому что опоры были хорошие, надежные. И вот смотрите, сколько они времени простояли на улице Новостроек. Зачем их убирать, я не понимаю. Если где-то в центре они могли мешать движению, то здесь они совершенно никому не мешали», — уверен Алексей Ерофеев.
Октябрь 2015 года:
Март 2016 года:
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «На улице Новостроек старинные трамвайные опоры заменили новыми», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
[[Категория:Трамваи