Немецкие автомобили вновь признаны самыми надежными
24 мая 2011 года
Общегерманский автомобильный клуб ADAC, с 1978 года предоставляющий информацию о причинах поломок автомобилей, опубликовал очередной отчет, в котором проанализированы неисправности авто, зарегистрированных в Германии в 2010 году, ставшем рекордным по количеству вызовов "желтых ангелов". Этот анализ был сделан на основе 500 тысяч из 4 млн 250 тысяч неисправностей, зарегистрированных в 2010 году по всей Германии.
В 2010 году количество обращений за технической помощью ADAC на 8,1% превысило число заявок за 2009 год. В 81% случаев специалисты клуба могли оказать помощь непосредственно на месте поломки машины. При этом основными причинами, которые приводили к поломкам авто, стали в прошлом году плохие погодные условия, а также неполадки в работе электронных систем автомобилей, в частности систем обогрева сидений, задних стекол, а также поломки кондиционеров.
В "свежем" рейтинге надежности ADAC, который представляет машины в 6 категориях, лидируют автомобили немецкого производства. Dinavin для BMW, Audi, Mercedes-Benz, а также другое оборудование, установленное на таких авто, выходит из строя в разы реже, чем у других машин, цитирует отчет ADAC "Союз защиты прав автомобилистов".
В частности, в малом классе самым надежным оказался MINI, а второе и третье места заняли модели Peugeot 207 и Mitsubishi Colt. Лидером компактного класса стал BMW 1-Series, который оставил на второй позиции Audi A3, опередившую, в свою очередь, Peugeot 308.
"Баварец" BMW X3 возглавил рейтинг надежности в классе спортивных авто и машин сегмента SUV. Вторую и третью строчку рейтинга в данной категории заняли Mercedes C-Class и BMW 3-Series.
Лишь в одной из шести категорий начиная с малого класса немецкие автомобили оказались не на первом месте, отмечает BFM.ru. В категории машин микрокласса самой надежной оказалась Toyota Aygo, опередившая Fiat 500 и Peugeot 107. В самом же конце рейтинга находятся Chevrolet Matiz, Smart Fortwo и Kia Picanto.
Неплохо зарекомендовали себя Dacia Sandero, Ford Fusion, Mazda 2 и Volkswagen Polo. Больше всего проблем возникало у автомобилей Hyundai Getz, Seat Ibiza/Cordoba, Fiat Punto и Honda Jazz.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
