Немецкое тюнинговое ателье выпустит 60 уникальных Porsche
5 декабря 2011 года
Кузова обоих автомобилей-доноров подверглись серьезной доработке - большинство стальных панелей было удалено, а их место заняли аналоги из карбона и армированного пластика, которые были закреплены на штатные посадочные места, сообщает "Автоутро". Из карбона выполнены капот, передние крылья, бампера и двери. Такое использование карбона позволило снизить вес на 70 килограмм без потери прочности и ущерба для комфорта
В пакеты Tornado и Mistrale входят комплекты 22-дюймовых кованых дисков Gemballa, которые при аналогичном весе превышают по прочности штатные 20-дюймовые диски.
Для тех, кто не намерен ограничиваться внешним тюнингом, Gemballa предлагает два варианта усовершенствования мотора V8 twin-turbo. В первом случае результатом тюнинга станет 580 л.с. для модели Cayenne/Tornado и 610 л.с. для Panamera/Mistrale. Тем, кому мало этих "табунов" предложат 721 "лошадь" и сумасшедший крутящий момент в 1000 Нм.
Для достижения такой мощности и тяги использован целый набор технических хитростей. Инженеры установили турбины большего размера, модифицировали системы впуска и выпуска. Был установлен особый интрекулер и смонтирован специальный прямоточный катализатор, а также перепрограммирован компьютер управления двигателем.
Чтобы уравновесить такую мощь, изменению подверглась тормозная система, которая разработана в партнерстве с Brembo. Она получила новые массивные 411 мм перфорированные диски, моноблочные шестипоршневые суппорта спереди и 380 мм диски с четырехпоршневыми суппортами на задней оси.
Внутри Gemballa Tornado и Mistrale похожи на гостиную аристократа - отделка выполнена из тончайшей кожи и алькантры, тщательно подобранных по цветам. Всего будет выпущено по 30 автомобилей Gemballa Tornado и Gemballa Mistrale.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
