Ники Лауда уволен с поста руководителя Jaguar Racing
26 ноября 2002 года
Владельцы Jaguar Racing обезглавили команду, уволив с поста руководителя легендарного австрийского пилота, трехкратного чемпиона мира в "Формуле-1" Ники Лауду. Причиной для столь жесткого решения послужили неутешительные итоги очередного сезона. Лауда не смог вывести Jaguar на должный уровень, несмотря на новый болид.
Ники Лауда, возглавивший "Ягуар" в 2001 году, стал четвертым руководителем команды за последние три года. Однако ни сотрудничество с американской компанией Ford, ни другие меры, принимаемые Лаудой, не смогли реанимировать команду и вывести ее из кризиса: сезон 2002 Jaguar закончил на 7-м месте в Кубке конструкторов.
На пресс-конференции в Лондоне вице-президент Ford Ричард Пэрри-Джонс заявил, что Лауда уходит, руководить Premier Performance Group (PPG) будет бывший босс подразделения Pi Electronics Тони Парнелл, а имя нового босса Jaguar будет названо в ближайшее время. Скорее всего, им станет англичанин.
"Я хочу объявить вам, что Ники Лауда покидает руководящие посты в PPG и команде Jaguar, я предложил ему должность советника, чтобы мы могли пользоваться его знаниями и опытом, - заявил Ричард Пэрри-Джонс. - Решение было непростым, но его необходимо было принять, только перегруппировка сил, реструктуризация поможет нам двигаться вперед. Для того, чтобы регулярно бороться за подиум в чемпионате "Формула-1" нужно менять философию управления и важнее всего подобрать человека, который будет одинаково хорошо разбираться в управлении и технической стороне дела. Я очень уважаю Ники Лауду, но, к сожалению, он не специалист в технике и не может понять всю глубину проблемы. За последние два года "Формула-1" серьезно изменилась и сейчас ей нужны специалисты совсем другого профиля'.
"Я очень удивлен этим решением, поскольку еще в понедельник я оставался начальником команды, и ничего не предвещало увольнения, - заявил Лауда. - Однако в Великобритании мельницы работают иначе, чем в остальной Европе. Я не принес вреда Jaguar Racing, но, видимо, команде нужен другой руководитель, который будет больше заниматься техническими вопросами".
Эта новость наверняка шокировала и новых пилотов Jaguar Racing Марка Уэббера и Антонио Пиццонию, которые теперь оказались в незавидном положении. Именно Ники Лауда менее месяца назад принял решение заменить ими Эдди Ирвайна и Педро Де Ла Росу.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
