Новейший российский пассажирский самолет MC-21 совершил полет на авиасалоне в Жуковском (ВИДЕО)
27 августа 2019 года
Новейший российский узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 принял участие в летной программе авиасалона МАКС-2019, передает корреспондент ТАСС. Полет длился около пяти минут, за ним наблюдали президенты России и Турции Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган.
Лайнер впервые поднялся в воздух перед широкой публикой - до этого совершались только испытательные или перегоночные полеты. Всего в этом году на авиасалоне демонстрируются три самолета МС-21, один из них - с отделкой салона. Первый испытательный полет самолета прошел в 2017 году, серийное производство МС-21 должно начаться в 2021 году.
Сейчас три самолета проходят летные испытания, еще четыре - стендовые. Одним из основным эксплуатантов лайнера станет авиакомпания «Аэрофлот» - перевозчик уже подписал твердый контракт на поставку 50 таких самолетов, в проработке контракт еще на 35. «Надеюсь, что мы будем идти по графику, в 2020 году мы завершим все сертификационные процедуры и начнем серийный выпуск в 2021 году», - заявил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов.
Работа над самолетом идет уже больше 10 лет. Как пишет Русская служба BBC, в настоящее время разрабатывается только одна версия этого среднемагистрального узкофюзеляжного лайнера - МС-21-300 вместимостью 211 кресел в двухклассной компоновке. Корпорация «Иркут» создавала свой самолет в кооперации с множеством иностранных компаний, однако в 2018 году у проекта возникли проблемы с композитными материалами из-за санкций. Композитное крыло большого удлинения снижает расход топлива, повышая таким образом экономическую эффективность самолета.
Из-за санкций США в отношении АО «Аэрокомпозит» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) и АО «ОНПП «Технология» имени Ромашина» (входит в «Ростех»), введенных осенью 2018 года, иностранные поставщики отказались продавать двум российским компаниям композитное сырье. Из проекта выбыли американская компания Hexcel и японская Toray Industries. В результате возникла необходимость локализации производства компонентов и систем самолета. 28 января 2019 года вице-премьер Борисов заявил на заседании правительства России, что к 2022 году, как он надеется, уровень локализации составит 97%, и самолет не будет зависеть от зарубежных поставок.
По подсчетам Счетной палаты РФ, в конце октября 2018 года в программу разработки МС-21 к моменту публикации отчета уже было вложено более 158 млрд рублей. Общая стоимость проекта до 2025 года оценивалась в 437 млрд рублей: увеличение стоимости проекта было связано с износом производственных мощностей на заводах и необходимостью проводить импортозамещение из-за санкций. 22 июля 2019 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов попросил у президента Владимира Путина еще 300 млрд рублей на «финансовое оздоровление всех предприятий ОАК», чтобы реализовать проект МС-21 и другие программы.
Что еще покажут на МАКС-2019
В летной программе нынешнего авиасалона также планируется участие российского Sukhoi SuperJet 100, а также иностранных Airbus A350 900 и Embraer E195. Среди военной авиации в воздухе можно увидеть истребитель пятого поколения Су-57, новейший МиГ-35 поколения 4++, современные боевые самолеты Су-35С, Су-34, самолет-амфибию Бе-200. Летчики морской авиации ВКС РФ впервые представят программу «Воздушный бой с элементами сверхманевренности» на двух истребителях Су-30СМ.
Авиасалон МАКС-2019 традиционно представит широкую полетную программу среди пилотажных групп, также в этом году в полетной программе будут участвовать исторические Ил-2, МиГ-3 и МиГ-15. Впервые в рамках летной программы пройдут соревнования «Кубок МАКС-2019» по пилотажу на одномоторных поршневых самолетах с участием ведущих российских спортсменов, также запланирована демонстрация в воздухе летательных аппаратов иностранных производителей, а также воздушных судов общего назначения.
Также впервые в России будет продемонстрирован макет российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. Посетители смогут ознакомиться с кабиной экипажа, фрагментами салонов первого, бизнес- и эконом-классов, а также увидеть служебные отсеки лайнера.
Зарубежные авиастроители впервые продемонстрируют в России ближнемагистральный лайнер Embraer E-195E2 в ливрее Tech Lion, бизнес-джет Pilatus PC-24, легкомоторный самолет Piper M500. Ранее уже демонстрировавшийся на МАКС Airbus A350-900 будет представлен в этом году с новыми решениями Airbus Connected Experience, которые призваны повысить комфорт пассажиров, а также улучшить их взаимодействие с экипажем.
Ключевым образцом в военной экспозиции салона станет российский истребитель пятого поколения Су-57, который впервые будет представлен как в статической части, так и в летной программе. Как сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов, специалисты предприятия-разработчика готовы проконсультировать потенциальных иностранных заказчиков по экспортной версии истребителя - Су-57Э. Еще одна военная новинка - легкий военно-транспортный самолет Ил-112ВЭ.
Впервые на МАКС будет показан конвертируемый самолет-заправщик Ил-78М-90А, более 160 современных образцов военной техники и новейших высокоточных авиационных средства поражения.
В воздухе и на земле посетители авиасалона увидят также учебно-боевые самолеты Як-130 и учебно-тренировочные Як-152, производством которых занимается Иркутский авиазавод. Традиционно обширно будет представлена линейка машин «Вертолетов России» - это самый тяжелый в мире вертолет Ми-26Т2В, транспортно-десантный Ми-38Т, средние вертолеты Ми-171А2 и Ми-17В-5, транспортно-боевые Ми-24П и Ми-35М, боевой разведывательно-ударный Ка-52 «Аллигатор», легкие вертолеты «Ансат» и Ка-226Т. На «статике» можно будет увидеть корабельный Ка-52К и экспортную версию «Ночного охотника» - Ми-28НЭ. Многоцелевой Ка-32А11ВС покажет тушение пожара с воздуха.
Концерн ВКО «Алмаз-Антей» представит на МАКС-2019 натурные образцы машин из состава зенитного ракетного комплекса «Тор» и новую систему противодействия беспилотным летательным аппаратам (БПЛА). Также концерн покажет системы большой дальности С-400 «Триумф» и «Антей-2500», комплексы средней дальности «Викинг» и «Витязь», малой дальности семейства «Тор», «Оса-АКМ1», морского базирования «Риф-М», «Штиль-1», «Клинок», турельную установку «Гибка» и другую продукцию.
Обширную программу для посетителей авиасалона подготовил Центр подготовки космонавтов (ЦПК) им. Ю.А. Гагарина. На земле будет представлена статическая экспозиция, в том числе Ил-76МДК, внутри фюзеляжа которого ЦПК организует мини-экспозицию со скафандрами для внекорабельной деятельности «Орлан». Кроме того, желающие смогут полетать на Ил-76МДК в невесомости, а на статической стоянке посмотреть на самолет Л-39 для специальной летной подготовки космонавтов и вертолет Eurocopter AS350.
В свою очередь, ракетно-космическая корпорация (РКК) «Энергия» организует для посетителей авиасалона виртуальную прогулку в открытом космосе с помощью 3D-симулятора. Также корпорация представит спускаемый аппарат «Союз ТМА-13», масштабные модели МКС, модели пилотируемого транспортного корабля нового поколения, перспективной ракеты «Союз-5» и носителя сверхтяжелого класса, а также космического аппарата дистанционного зондирования Земли. Впервые в отдельный павильон выделены экспозиции беспилотных авиационных комплексов и легкомоторной авиации общего назначения. Также на специально отведенных площадках будут выполняться демонстрационные полеты беспилотников и будут проходить выступления авиамоделистов.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.