Новое Киевское шоссе будет открыто во втором квартале 2016 года
3 ноября 2015 года
Новое Киевское шоссе на участке от деревни Дони до объездной вокруг Гатчины будет открыто во втором квартале 2016 года, то есть на два года раньше заявленных сроков. Сейчас почти по всей трассе уложен асфальт.
В рамках реконструкции Киевского шоссе с весны 2014 года параллельно ему строят новую магистраль — от деревни Дони до объездной вокруг Гатчины в обход населенных пунктов. Проект магистрали разработало ОАО «Дорпроект». Он предполагает, что новая и старая трассы Киевского шоссе будут располагаться довольно далеко друг от друга — новая пройдет восточнее железной дороги на Лугу, для чего через нее построили путепровод.
Официально открыть движение по дублеру подрядчик ЗАО «ВАД» должен в 2018 году. Однако, как и предполагал «Канонер», сроки оказались намеренно увеличены. В реальности открыть движение по всем 12 километрам хотят во втором квартале 2016 года, заявил сегодня нашему изданию официальный представитель Севзапуправтодора (заказчик).
Сегодня корреспондент «Канонера» посетил стройку. Сейчас асфальт уложен практически на всей трассе. Исключение составляет строящийся мост через реку Ижору в окрестностях Романовки, а также участок пересечения нового Киевского шоссе с дорогой 41К-010 (Красное Село — Гатчина — Павловск).
В августе был открыт первый путепровод над магистралью. По нему прошла дорога, соединяющая Романовку с Большим Веревом. К настоящему моменту заасфальтированы все три съезда на этой развязке.
Также сейчас «ВАД» ведут работы второго этапа реконструкции, а именно по расширению объездной вокруг Гатчины. Там, напомним, в июне закрылся и впоследствии был демонтирован путепровод на Вырицком шоссе (Гатчина — Куровицы). Также повсеместно вырубили лес вдоль восточной стороны объездной и местами взамен его уложили песчаную подушку под новую проезжую часть.
Развязка в Зайцеве:
Развязка у станции Старое Мозино:
Мост через Ижору:
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Новое Киевское шоссе будет открыто во втором квартале 2016 года», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
[[Категория:Ремонт дорог
Удобно и просто! ['http://tessla.ru/player/' рекламные плееры] не свежая.]]