Новое похождение «Белой молнии»: борец с хамами разбился об «Жигули», и на время ремонта взял паузу (ВИДЕО)
23 сентября 2011 года
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Wikinews-logo-ru.svg/300px-Wikinews-logo-ru.svg.png)
Владелец старой "Волги" из Красноярска, вставший на тропу войны с местными дорожными хамами, совершил очередное ДТП, протаранив на дороге нарушителя на "Жигулях", решившего проскочить перед ним на светофоре. "ГАЗ-21" в очередной раз не затормозил. Видео происшествия попало в интернет. Хозяин таинственной машины, которую блоггеры прозвали "Белой молнией", сообщил, что на время ремонта взял перерыв и размышляет о правильности методов борьбы.
Как видно на записи, авария произошла 15 сентября в 5:31, "ехал по Шахтеров", - пишет владелец "Волги", известный под ником TaranKrsk. "Это "чудо" на "копейке" кинулось наперерез. Создалось впечатление, что водила был слегка неадекватен. Тормозил всей массой тела, но не удалось избежать столкновения".
В результате происшествия никто из людей не пострадал, но машины разбиты. "Теперь придется взять паузу на восстановление аппарата", - сообщил TaranKrsk. И в завершение своего комментария к видео борец с хамами неожиданно разоткровенничался: "Вообще я стал сомневаться в правильности выбранного пути".
Как сообщалось, в Красноярске появился водитель, который необычным способом борется с нарушителями ПДД. Он ездит по улицам города на старой "Волге" и врезается в машины, водители которых пытаются его подрезать либо просто оказываются на его пути по невнимательности. Все аварии борец с хамами записывает на видеорегистратор, а ролики выкладывает в интернет.
Ранее хозяин "Волги" "наказал" как минимум трех нарушителей. ВИДЕО своих похождений он выложил в интернет. Никакой информации о себе владелец таинственной старенькой "Волги" не сообщает, известно лишь ему надоели "борзые" водители, и вся его борьба направлена на то, чтобы их проучить.
На западе "Волгу" ГАЗ-21 прозвали "танком во фраке"
За границей в свое время "двадцать первую" называли "танком во фраке". Она крепкая, вместительная, - расхваливает свой автомобиль Виктор, член клуба "Волга-Ретро". Он колесит на знаменитой легковушке по улицам Москвы каждый день, и менять ее на другое современное авто не собирается.
Начало массового выпуска "двадцать первых" было приурочено ко Всемирному фестивалю молодежи и студентов, который проходил в Москве летом 1957 года. Появление этих автомобилей на улицах вызвало настоящий фурор – стоило только "Волге" показаться на дороге, как вокруг тотчас собиралась толпа зевак. И это неудивительно: разрекламированная как замена "Победе", она одним лишь этим обстоятельством вызывала повышенный интерес к себе, пишет Donex-ua.
Да и посмотреть было на что. "Двадцать первая" обладала характерной "осанкой": она будто готовилась ко взлету – передняя часть была выше задней, а линия багажника плавно спадала к бамперу. С капота автомобиля взмывал хромированный олень.
На передней панели автомобиля располагались большие круглые часы с надписью в пол-окружности "Сделано в СССР", радиоприемник и даже такие по тем временам новшества, как прикуриватель и пепельница.
Под капотом устанавливался 2,4-литровый двигатель мощностью 70 л.с., с которым автомобиль разгонялся до скорости 130 км/ч, расходуя при этом 9 литров бензина на 100 км.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.