Новое руководство Минобороны отказалось от двух вертолетоносцев Mistral
21 декабря 2012 года
Новое руководство Министерства обороны РФ приняло решение отказаться от строительства двух вертолетоносцев типа Mistral. Речь идет о двух французских кораблях, которые должны были построить в России. Два других судна, которые строятся во Франции, будут достроены, сообщает со ссылкой на неназванного чиновника правительства газета «Ведомости».
Как сообщил журналистам менеджер одного из оборонных предприятий, российская кораблестроительная промышленность и значительная часть военных моряков всегда скептически смотрели на эти планы, потому что концепция применения этих кораблей российским ВМФ представлялась сомнительной, а затраты на содержание и строительство кораблей - слишком большими. По мнению менеджера, оборонной промышленности, постройка этих двух кораблей стоила бы не меньше, чем во Франции, то есть 1,15 млрд евро.
Между тем в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) заявили, что им о решении Минобороны по поводу «Мистралей» ничего не известно. Пресс-секретарь ОСК Алексей Кравченко признал, что решение по строительству для ВМФ кораблей принимает Минобороны. Он напомнил, что в контракте на поставку первых двух кораблей прописана возможность строительства еще пары кораблей в России, «но пока никаких субконтрактов не подписано».
Контракт между Россией и Францией на строительство во Франции двух десантно-вертолетных кораблей-доков для нужд Министерства обороны РФ был подписан 17 июня 2011 года. Первый корабль «Владивосток» будет сдан российскому ВМФ в 2014 году, второй - «Севастополь» - в 2015-м. Оба корабля будут базироваться во Владивостоке. По неофициальным данным, стоимость одного корабля составляет порядка 600 млн евро.
Кроме того, контракт включал опцион на строительство еще двух кораблей уже в России. В ноябре, за несколько дней до своей отставки, тогда еще министр обороны РФ Анатолий Сердюков во Франции заявлял, что подписание контракта по опциону возможно в скором времени. Однако теперь сообщается, что от этого решено отказаться.
Универсальный десантно-вертолетный корабль-док Mistral имеет стандартное водоизмещение 16,5 тыс. тонн, полное - 21,3 тыс. тонн, при заполненном доке - 32,3 тыс. тонн и максимальную длину корпуса - 210 метров. Он способен развивать скорость более 18 узлов. Численность команды - 160 человек, дополнительно вертолетоносец может принять на борт 450 человек, 13 основных боевых танков или 70 автомобилей. Вертолетная группа корабля включает 16 машин (8 десантных и 8 штурмовых боевых вертолетов). Одновременно на взлетной палубе может размещаться 6 вертолетов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
