Новосибирску предлагают внедрить новый вид общественного транспорта — «воздушный троллейбус»
7 октября 2015 года
Директор Института химии твердого тела и механохимии Сибирского отделения Российской академии наук Николай Ляхов предложил внедрить в Новосибирске новый вид общественного транспорта. На XI Новосибирском инновационно-инвестиционном форуме ученый рассказал о проекте «Воздушный троллейбус», передает РБК.
«Новосибирску нужно что-то такое, что прославило бы во всем мире, - заявил Ляхов. - Проект «Воздушный троллейбус» - это российские дирижабли. Это та же самая линия электропередачи, два провода, через них дирижабль получает электричество».
По его словам, из центра города в международный аэропорт «Толмачево» (расстояние 17 км. - Прим. NEWSru.com), таким транспортом можно добраться за 10 минут. Ляхов отметил, что данная разработка запатентована и готова к реализации.
На сайте FindPatent.ru удалось найти заявку на патент на изобретение в РФ прогулочного дирижабля (воздушный троллейбус). В описании говорится, что от обычного дирижабля данное транспортное средство отличается тем, что оно снабжено как минимум одним соединительным тросом, связанным с парой направляющих, с возможностью перемещения вдоль них, а сами направляющие расположены параллельно друг другу на опорах, установленных вдоль траектории его движения на поверхности земли с промежутками между соседними опорами.
Соединительный трос связан с парой направляющих посредством каретки, снабженной двумя парами роликов и имеющей две вертикальные стойки, между которыми установлена перекладина, к которой крепится трос. При этом трос, направляющие и каретка выполнены токопроводящими, а двигатель дирижабля является электрическим.
Между тем на просторах Сети нашлась выдержка из публикации журнала «Техника Молодежи» за декабрь 1938 года о смелом проекте «Воздушный троллейбус», где была предложена похожая концепция, но в качестве транспортного средства предлагалось использовать самолеты.
Что касается Новосибирска, это уже не первое предложение по альтернативе существующему в столице региона общественному транспорту, отмечает РБК. В начале 2014 года научный руководитель Сибирского Научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) профессор Алексей Серьезнов и профессор Сибирского государственного университета путей сообщения Виктор Соколов предложили проект скоростного аэроэстакадного общественного транспорта, способного развивать скорость до 600 км/час - почти вдвое больше скоростного поезда «Сапсан».
Разработчики предлагали организовать такое сообщение между Новосибирском и микрорайоном Академгородок, расположенном в 20 км к югу от центра города на правом берегу Обского моря, а в перспективе - в Бердск, Барнаул, Бийск. По их подсчетам, километр трассы обошелся бы не дороже шести миллионов долларов. Однако этот проект пока не заинтересовал государство или частных инвесторов, говорится в статье.
Также стоит напомнить, что в конце 2013 года одиозный лидер группы «Коррозия металла» Сергей (Паук) Троицкий Паук, решивший поучаствовать в досрочных выборах мэра Новосибирска, обещал в случае победы построить в городе канатную дорогу «с клевыми дирижаблями».
Тем временем классические дирижабли широко используют в РФ, например, для совершения крестных ходов верующими, хотя в РПЦ это не слишком одобряют. Также дирижабли были задействованы для съемок зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи, напоминает «Сиб.фм». А прошлой осенью Минкомсвязи объявило, что рассматривает проект по использованию дирижаблей для доставки почты на европейской части страны.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
