Новые цены на отечественные машины: «десятка» будет стоить 10 тыс. долларов
13 ноября 2002 года
Возобновив работу конвейера, АвтоВАЗ(недоступная ссылка) решил разработать новую ценовую политику в отношении своих автомобилей. Как стало известно ГаЗеТе, «десятка» к 2005 году будет стоить от 7 до 10 тыс. долларов, «Калина» - от 5 до 7 тыс. долларов, а самой дешевой станет новая «классика», стоимость которой не превысит 6 тыс. долларов.
Напомним, что 10 ноября АвтоВАЗ возобновил производство, остановленное 26 октября в связи с затовариванием складов готовой продукции и низким покупательским спросом на «Жигули».
Несмотря на то, что предприятие еще не оправилось от кризиса (не исключена повторная остановка конвейера), руководство уже начало строить грандиозные планы, пишет ГаЗеТа. Основное место в новой стратегии завода уделено планам модернизации «десятки» и постановке на конвейер нового автомобиля «Калина».
Разработка этого автомобиля ведется с 1998 года. Уже в 2003 году «Калины» начнет выпускаться мелкими партиями на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа. А серийное производство «Калины», в разработку которой вложено более 1 млрд. долларов, начнется с 2004 года.
Чтобы не создавать «внутренней конкуренции», завод планирует превратить ВАЗ-2110 в более дорогостоящую машину, с чем и связано подорожание «десятки» до 10 тыс. долларов.
Впервые модернизированная «десятка» была показана еще в 2000 году на автосалоне в Москве, а затем в 2001 и 2002 году ВАЗ демонстрировал все новые ее модели.
Известно, что в конце текущего года с конвейера сойдет ВАЗ-21103-03, у которого будут изменены капот, облицовка радиатора, передние крылья и бамперы. В 2003 году этот автомобиль получит новый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра. За год АвтоВАЗ собирается выпустить 40 тыс. таких машин.
Вторым шагом по обновлению «десятки» станет серийный выпуск автомобиля с измененным салоном. В том же 2003 году на ВАЗ-21103-03 появится новая, округлая панель приборов. В 2004 году должен начаться третий этап - замена задней части. А передок автомобиля планируется поменять не раньше 2005 года. План модернизации «десятки» расписан до 2009 года. В результате всех метаморфоз должен получиться автомобиль, в базовой комплектации которого будут гидроусилитель руля, подушка безопасности для водителя и пассажира, АБС и антипробуксовочная система; кроме того, появится возможность установки автоматической КПП.
Получается, что в 2005 году на самой вершине модельного ряда будет «супердесятка», затем - демократичная «Калина», а внизу - новая «классика» (автомобили, созданные на основе ВАЗ-2104, 2105 и 2107).
По мнению представителей ВАЗа, спрос на отечественные машины должен увеличиться. Сейчас, как считают на заводе, в низкой популярности продукции ВАЗа виноваты подержанные иномарки - только в первом полугодии их завезли в Россию 250 тыс. Руководство завода надеется, что продажи «Жигулей» поползут вверх, как только будут распроданы все старые иномарки, ввезенные в Россию до введения запретительных пошлин 3 октября.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
