Новый кроссовер Volvo побил исторический рекорд на европейских краш-тестах (ВИДЕО)

2 сентября 2015 года

Европейская организация Euro NCAP разбила на краш-тестах еще несколько новинок, которые в этом году дебютировали на рынке ЕС. В список попал кроссовер Volvo XC90 второго поколения. Шведский SUV получил самые высокие баллы за всю историю испытаний, показав 97-процентную защиту водителя и пассажиров, передает Onliner.

Volvo XC90 присвоили 37 баллов. Это на 0,3 балла больше, чем у предыдущего рекордсмена - Mercedes GLA (96%). Отмечается также, что Volvo заработал 13 баллов (100%) за электронные системы безопасности

Нарекания вызвала лишь форма капота XC90, способная причинить пешеходу травмы поясницы. По всем остальным параметрам модель назвали самой безопасной в истории европейского автопрома.

Пять звезд также получили внедорожник Audi Q7, универсал Toyota Avensis, компактвэн Volkswagen Touran, Ford S-Max и Galaxy, а также кроссовер Renault Kadjar. Четыре звезды получил новый SUV Mazda CX-3, который раскритиковали за посредственную защиту груди задних пассажиров при фронтальном столкновении, а также высокую вероятность получения серьезных хлыстовых травм шеи при ударе сзади. Четыре звезды заработал и пикап Mitsubishi L200 (низкая защита ног, поясницы водителя и переднего пассажира при лобовом ударе).

Все видео краш-тестов можно посмотреть по этой ссылке.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий