Новый претендент на мировой рекорд скорости собран в США
15 апреля 2008 года
66-летний житель Сиэтла, бывший военный летчик Эд Шаддл вместе с инженером "Боинга" Китом Занги создали уникальный реактивный автомобиль, пишет Times(недоступная ссылка). Его основой стал изрядно потрепанный корпус военного самолета Lockheed F-104 Starfighter, который Шаддл приобрел в 1998 году на свалке за 25 000 долларов.
Более десяти лет шла трансформация бывшего летательного аппарата в сверх-быстрый автомобиль. В арендованном ангаре Шаддл и Занги меняли детали, которые им присылали американские и канадские компании. Несмотря на такую спонсорскую помощь личные вложения Шаддла в осуществление своей мечты превысили 150 000 долларов. Результатом столь значительных затрат времени и денег стал ярко-алый красавец под гордым именем Североамериканский Орел ( North American Eagle).
Разумеется, совершить такой подвиг вдвоем невозможно. Энтузиастам помогал целый штат добровольцев ? 38 специалистов в самых разных областях, от гидравлики до аэродинамики.
При мощности двигателя 42 500 л.с. ожидаемая скорость реактивного автомобиля оценивается в 1 365 км/ч. По словам Шаддла, милю (порядка 1,6 км) его автомобиль пролетит за 4,5 секунды, а за 20 секунд с места наберет скорость примерно 1 142 км/ч.
Каждый испытательный заезд с учетом затрат на топливо и запчасти обходится в 18 000 долларов. На полном ходу двигатель за минуту сжигает 160 галлонов (около 600 литров) топлива.
17-метровый Орел передвигается на колесах из чистого алюминия ? ни одна резина не выдержит требуемой температурной нагрузки.
Боевые испытания машины должны состояться в августе, в знаменитой пустыне Блэк Рок ? одном из немногих мест на земле, где есть достаточно длинная ровная поверхность, чтобы Североамериканский Орел смог затормозить. Несмотря на особые магнитные тормоза и уже традиционные тормозные парашюты, реактивному автомобилю требуется 6 миль (порядка 9,7 км), чтобы остановиться.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
